最近在车圈里，小鹏G9可以说是搅得风生水起。作为一个混迹汽车圈十多年的老司机，我得说这车是真让人眼前一亮。要放在五年前，谁敢说国产车能把合资品牌按在地上捶？现在可好，合资品牌的电动SUV在G9面前，还真得乖乖靠边站。
先说说这车的"颜值"。4891mm的车身长度配上2998mm轴距，这身材比例绝了。站在车前，那个贯穿式的LED光带配上未来感十足的前脸，活脱脱一个科幻片主角。不过我倒觉得最妙的是车身侧面那道腰线，又飘逸又带劲，就像是功夫高手随手一挥的长剑，又美又狠。
坐进驾驶舱，这才是真正的"王炸"。双层式环抱座舱看着就上档次，配上那块14.96英寸的悬浮中控屏，啧啧，比我家那台65寸电视都清晰。说到这个3D UI人机交互系统，我得说句公道话 - 这玩意儿是真好用，不是那种花里胡哨但实际上费劲的设计，每个功能都是真材实料，用起来得心应手。
但说实在的，买电车最怕啥？还不是续航焦虑。G9这次是真能给你吃个定心丸。长续航版搭载98kWh电池，号称能跑702公里。这个数据什么概念？北京到天津再到石家庄，来回溜达一圈都不带打嗝的。最狠的是它那个800V快充系统，5分钟充200公里，这充电速度比我加油还快。等你买杯咖啡回来，续航又满血复活了。
要说智能驾驶，这车上装了31个"千里眼"，从激光雷达到高清摄像头，让你开车跟长了八只眼似的。高速上开启NGP，那感觉就像请了个专业司机。最逗的是停车，VPA系统简直就是个"停车小能手"，比我那些练了十几年车的老司机朋友停得都溜。
动力方面更是没话说，405kW的最大功率，717N·m的峰值扭矩，3.9秒破百。这啥概念？就是你在红绿灯前起步的时候，旁边那些燃油车还在酝酿情绪，你已经溜得连尾灯都看不见了。最绝的是还配了空气悬架，过减速带时稳得跟老干部似的。
现在市面上二十多万的中大型SUV，不管是油车还是电车，能跟G9掰掰手腕的还真不多。合资品牌那些所谓的"豪华电动SUV"，要么是续航掉链子，要么是智能系统比Windows98还卡顿，要么就是价格让你直接倒吸一口凉气。
说真的，作为一个从90年代就开始玩车的老司机，我是真没想到有生之年能看到国产车牌子这么争气。记得前两天我一哥们儿刚提了台G9，走之前还嘚瑟地跟我说："老李啊，你那台德系车是不是该换换了？"我寻思着，这话虽然欠揍，但还真没毛病。
不过话说回来，G9现在还真赶上好时候。一方面是赶上了新能源车市场爆发的东风，另一方面小鹏这些年在技术积累上也是真下了功夫。现在不光有优惠，还经常搞些系统升级，就冲这维护力度，也值得给个大拇指。
要我说，现在要是预算在二十多万，想买台中大型SUV的，真没必要再死磕合资品牌了。G9这台车，无论是实力还是性价比，都已经站到了食物链顶端。就像我那个刚提车的哥们儿说的："这车啊，开着体面，用着称心，还不心疼钱，够完美了！"
这话说的，我觉得特别实在。
