在小麦市场，近期，国内小麦现货以弱稳僵持为主，一方面，市场对于元旦以及春节前，下游市场面粉备货看涨心态尚存，持粮主体有挺价的意愿；另一方面，由于中储粮轮出增多，且，流拍较为普遍，而需求主体补库意愿不足。小麦购销呈现“双低”的局面，价格以及僵持为主！
然而，从最新报价了解，小麦下跌明显增加，截止目前，全国主流冬小麦产区，山东、河北、河南以及安徽、江苏等地，小麦挂牌均价在1.2102元/斤，下降0.19分/斤，国内样本监测80家企业，多达37家企业下调，降价幅度普遍在0.2~1.2分/斤，小麦主流报价跌至1.193~1.225元/斤。目前，小麦降价的逻辑如下：
其一，玉米价格持续走低，东北以及华北玉米报价重心下移，山东多地深加工玉米报价跌破1元/斤，粮食市场看涨信心不足，小麦市场悲观情绪转强！
其二，小麦流通宽松。目前，小麦价格偏低，贸易商难以顺价卖粮，但是，进入年终岁尾，主流渠道仍面临资金压力，部分贸易商三方资金到期，变现意愿偏强，渠道看空后市情绪下，变现离场现象增多。
其三，中储粮小麦竞价轮出积极，国内小麦政策性投放增多，但是，市场竞拍热度低迷，且，成交价不断走弱，这也加剧了市场对于小麦前景悲观的心态；
其四，小麦需求不佳！虽然，市场对于元旦春节，面粉购销需求提振预期尚存，但是，短期内，面粉购销依然冷清，叠加，玉米以及豆粕价格较差，麸皮走货难度较高，制粉企业受运营压力，主流企业维持低库存的局面，刚需补货为主，受粮源供应宽松，制粉企业压价心态转浓！
因此，基于供需调整，受阶段性产销错配压力，小麦市场持续走低，短暂市场重心仍有下移的压力！不过，随着面粉购销旺季降至，下旬，面粉企业订单量有望提升，企业库存原粮偏低，补库需求或将改善，这对于小麦市场或有一定支持！
与此同时，在国内成品油市场，2024年第25次油价调整，12月18日24时完成调价，基于此前10个工作日，原油变化率冲低反弹，最终汽柴油下降幅度仅有5元/吨，不符合调价规定，今年第7次油价搁浅兑现，年内25次油价调整全部完成！
从数据了解，今年25次油价调整，市场延续“大起大落”的局面，上半年油价高歌猛进，下半年油价断崖下降，虽然，此前三次油价以搁浅调整，但是，11月6日24时，年内最后一次涨跌调整后，国内成品油呈现“9涨9跌”的局面，年内汽油降价幅度在130元/吨，年末全国92,95号汽油价格，相比年初便宜0.11元/升左右！
如今，今年油价调整结束，但是，新一轮计价周期重新启动，此次油价上涨“猛抬头”，明年首次油价有上涨的风险！
据数据了解，截止2024年12月19日，2025年第1次油价调整，本轮计价周期进入第1个工作日，按照昨日原油变化，其中，WTI原油报价在70.58美元/桶，布伦特原油报价在73.39美元/桶，新一轮计价周期，原油变化率1.11%，汽柴油统计上涨50元/吨！
油价恢复上涨，涨价幅度达到标准线，下次油价上涨风险陡增，但是，由于距离本次汽柴油调价时间较长，2025年1月2日24时进行调价，市场不确定性颇多，笔者也将持续关注市场的变化，但是，理性来看，新一轮油价上涨风险较高！对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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