豆粕市场：最近几日，国内豆粕市场走势分歧，主流油厂豆粕报价延续低位偏弱的走势，而在华南地区，广东油厂报价维持高位震荡的局面！从机构数据分析，目前，广东沿海油厂，豆粕报价在3040元/吨，上涨10元/吨。山东、江苏以及天津地区，油厂豆粕报价在2850~2880元/吨，下降30元/吨！
据悉，广东油厂报价上涨，主要受本地进口大豆入港延期以及大豆卸港延缓等因素影响，油厂开工率下降，豆粕供应偏紧，带动了市场购销积极性，下游贸易商购销支撑转强，带动了价格超预期上涨！不过，在国内南北大部地区，主流油厂豆粕报价延续低位偏弱的走势，国内豆粕供需基本面尚未改善，市场仍存多方压力！
其一，由于美豆丰产兑现，而巴西大豆新作丰产预期较强，全球大豆供应存在过剩的压力，由于中美之间潜在贸易商摩擦，美豆出口难度较大，CBOT大豆报价承压，国内进口大豆成本有所下降，美湾以及巴西大豆贴水报价下调，利空豆粕现货市场！
其二，豆粕供应基本面宽松！本月，进口大豆入港预期充足，机构调研了解，大豆入港或将在800万吨以上，油厂大豆库存不断增加，截止上周，国内油厂大豆库存在601.41万吨，环比增加9.94%，本周，油厂开工率有望提升，豆粕产量也将明显改善，豆粕供应趋势宽松！
其三，消费跟进承压，进入年末岁尾，目前，生猪市场，养殖端中大猪相继出栏，饲料企业补货需求谨慎，贸易商跟进一般，豆粕消费能力或将渐入，下游市场观望心态偏强！
因此，基于供需变化，理论来看，豆粕现货仍将持续承压，虽然，广东地区，油厂报价偏高，但是，随着下游承接能力转差，油厂大豆库存回升，市场仍将回归理性，后市关注进口大豆入港以及油厂开工率的变化！
与此同时，在国内成品油市场，今晚12时，按照油价形成机制，今年第25次成品油调价，国内汽柴油迎来调价“窗口期”。可惜，车友盼降的情绪未能兑现，此次油价又将以“搁浅”落幕！
从市场反馈了解，2024年最后一次油价调整，截止12月18日，本轮计价周期进入第10个工作日，虽然，昨日，原油市场延续下降的走势，其中，WTI原油报价仅在70.08美元/桶，布伦特原油报价在73.19美元/桶，但是，本轮计价周期最后一个工作日，三地原油均价在71.09美元/桶，原油变化率-0.15%，油价统计下降5元/吨，周期内，油价连续7个工作日上调，累计降幅减少60元/吨，此次油价调整达不到50元/吨的调价线，今晚12时，国内汽柴油价格按照搁浅调整！
据悉，此次油价搁浅调整后，四季度6次油价调整全部完成，其中，2次油价上涨，1次油价下跌，3次油价搁浅，涨跌抵扣后，四季度，汽油上涨85元/吨，柴油上涨80元/吨，相比三季度末今年最低价，全国92,95号汽油上涨0.06元/升左右，现阶段下，国内油价处于“第二低”的水平，其中，主流92号汽油报价在7.4~7.5元/升！下一次油价将于2025年1月2日24时调价，希望接下来油价能够恢复下降，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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