豆粕市场：12月渐入中下旬，最近几日，华南地区，受海关审批流程影响，部分油厂面临断豆停工现象，市场抄底心态转强，带动了本地豆粕现货大幅走高，不过，由于国内油厂大豆库存持续增加，主流油厂豆粕库存充足，国内现货豆粕报价维持弱稳震荡的走势，华南地区豆粕短暂偏强后，市场或将逐步回归理性！
从机构数据分析，截止目前，在山东、江苏以及天津地区，油厂豆粕报价在2880~2910元/吨，豆粕报价相对平稳。广东地区，油厂报价在3030元/吨，下降20元/吨！
从油厂数据了解，截止上周，在库存方面，油厂大豆库存601.41万吨，环比增加54.38万吨，增幅在9.94%。豆粕库存在64.02万吨，环比下降4.03万吨，降幅在5.9%！在豆粕消费方面，上周，豆粕消费水平在151.46万吨，环比增加4.87万吨！
从市场购销反馈了解，目前，国内豆粕现货仍面临较大的压力！一方面，外盘市场持续偏弱，美豆反弹遇阻，毕竟，美豆丰产兑现，对华出口风险增加，巴西大豆丰产预期转强，美豆市场持续承压，国内进口大豆成本有望下降，利空豆粕价格；另一方面，国内油厂大豆库存充足，大豆持续累库，虽然，豆粕消费有所增多，豆粕库存有所下降，不过，随着企业开工率大幅提升，豆粕产能或将大幅增加，供应基本面相对充足！
因此，基于供需变化，个人分析，短暂，豆粕市场或将维持低位震荡的局面，价格缺乏趋势上涨的利好，后市关注下游需求主体备货情绪的变化以及油厂大豆以及豆粕库存水平的变化！
油价又要涨破天了！据悉，在国内成品油市场，截止目前，全国各地加油站92,95号汽油，油价执行今年第22次调价后的水平，这也主要受最近两次油价连续搁浅，而今年第22次油价，汽柴油迎来今年第9跌，汽油下降145元/吨，柴油下降140元/吨，油价降幅抹去10月大部涨幅，其中，山东地区92号汽油报价在7.4元/升，北京地区92号汽油报价在7.44元/升，油价创新今年次新低的局面！
从数据了解，今年下半年，国内油价进行了11次调价，5次油价下跌，3次油价下降，3次油价搁浅，下半年，油价“跌多涨少”，汽柴油价格涨跌抵扣后，汽油降价720元/吨，柴油降价695元/吨，相比二季度末，国内92,95号汽油降价幅度在0.58元/升！
如今，按照汽柴油价格年内调价安排，2024年第25次油价，今年最后一次成品油调价，窗口期出现在12月18日24时，距离调价仅有1天多的时间了，此次油价下跌难以兑现，市场大概率搁浅调整！
据悉，截止12月17日，本轮油价调整完成90%的工作日，参考昨日三地原油价格，WTI原油报价70.71美元/桶，布伦特原油报价在73.91美元/桶，国内三地原油变化幅度在-0.24%，汽柴油统计调价-10元/吨，油价调整幅度偏窄，周期内，油价上涨较为突出，尤其是，第3个工作日油价下降65元/吨，受近期原油价格走高，国内原油变化率偏强，此次油价下跌难以兑现！
理性来看，由于距离调价仅剩1个工作日，原油市场多空交织，油价缺乏大幅震荡的走势，本次汽柴油调价，12月18日，油价搁浅基本确定，倘若，此次油价搁浅落幕，那么，全国92,95号汽油价格仍将按照11月7日，年内第9次油价下降后的水平执行，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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