进入12月中下旬，最近几日，小麦市场虽有止跌回暖的迹象，但是，行情上涨依然面临诸多压力，小麦报价维持底部震荡的走势，在山东、河北以及河南地区，主流冬小麦产区，制粉企业挂牌均价 在1.2~1.23元/斤，主流企业报价在1.21~1.22元/斤，小麦报价基本处于下半年以来的新低，这对于贸易商来说，顺价卖粮基本形成“奢望”！
目前，国内小麦购销情绪谨慎，市场看涨以及看跌情绪并存，具体分析如下：
利好因素：一方面，小麦价格偏低，基层农户以及持粮贸易商，抵触低价卖粮的情绪偏强，小麦流通基本面相对偏少，企业门前到货粮源整体有限；另一方面，主流制粉企业原粮库存偏低，临近双节，制粉企业或有逢低补库的操作，毕竟，市场对于需求前景仍有预期，部分企业刚需补库需求或将增加，面粉消费存在季节性的利好；
利空因素：一方面，进入年末，虽然，小麦现货报价偏低，持粮主体认卖情绪偏差，但是，部分贸易商看涨后市信心不足，企业面临资金压力较大，月末在即，部分贸易商仍有变现离场的操作；另一方面，面粉供需需求尚未改善，下游淀粉购销依然冷清，企业谨慎心态较强，多以库存消耗为主，补库原粮信心一般。叠加，麸皮价格承压，玉米以及豆粕行情偏弱，饲料企业麸皮减量采购，购销冷清，进一步加剧了制粉企业运营压力，显限制了企业小麦购销的意愿。
因此，基于市场多空博弈，目前，国内现货小麦以横盘震荡为主，后市关注面粉购销的节奏，制粉企业开工率的变化，理论来看，小麦价格底部支撑转强，但是，碍于供应基本面宽松，后市上涨幅度相对一般！
油价调整，“插翅”上涨！12月渐入中下旬，距离新一轮油价调整仅剩2天时间，上次油价搁浅调整，国内成品油价格延续今年“第二低”的水平，部分车友期盼，今年最后一次油价能够再创新低，但是，从市场反馈了解，油价下跌或难以兑现！
据了解，2024年第25次成品油调价，在本轮计价周期的10个工作日，油价调整呈现“先弱后强”的走势！周期初，由于市场对于能源需求偏弱担忧偏强，美国通胀压力加剧，美联储降息放缓预期转强，国际油价三日连降，本轮计价周期首个工作日，汽柴油降价幅度在40元/吨，第3个工作日，油价降幅达到了65元/吨，车友乐开了花，只要此次油价降幅能够超过85元/吨，油价就能创下今年新低，市场盼降的情绪转强！
然而，随着原油市场“高歌猛进”，受中东局势紧张，地缘风险溢价担忧转强，叠加，美联储降息预期回升，亚洲地区，能源需求转强，市场对于需求疲弱的担忧有所转弱，原油市场持续走高，国内原油变化率“插翅上涨”！
据数据显示，截止12月16日，参考上周五，美油报价71.29美元/桶（1.81%），布伦特原油报价74.49美元/桶（+1.43%），本轮周期完成第8个工作日，汽柴油统计调整幅度-20元/吨，国内原油变化率呈现“5连涨”的走势，油价下跌进一步收窄！
如今，此次油价调整在即，本周三，今年最后一次油价调整，受周期内，油价大概率降幅难以突破50元/吨，此次油价或将延续搁浅的走势，笔者也将持续关注市场的变化，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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