在周一发给五角大楼的一封信中，来自马萨诸塞州的民主党参议员伊丽莎白·沃伦和埃德·马基以及众议员理查德·尼尔写信给奥斯汀说，“鉴于目前对V-22安全的担忧，这类飞机应该停飞，在平台的重大缺陷得到充分解决之前，不应再次部署。”
美联社发现，“鱼鹰”既像直升机又像固定翼飞机一样飞行，已经发生了超过21起重大事故，其中许多事故可能与其设计中的选择有关。
在2023年11月日本发生致命坠机事故后，整个“鱼鹰”机队今年停飞了三个月。该事故造成8名军人死亡，其中包括一名来自马萨诸塞州的军人。
由美海军、空军和海军陆战队运营并用于总统机队的“鱼鹰”，现在已经恢复飞行运营，但有一些限制。
“鱼鹰”飞行员告诉美联社，尽管存在安全问题，但由于其独特的能力，他们不希望看到这架飞机停飞。该项目官员表示，他们正在努力修复以提高 V-22的安全性和可靠性。
美五角大楼没有立即回应对这封信的置评请求。
议员们还引用了美联社的报道，称飞行员不得不推动V-22的“临时动力”功能才能安全着陆，但建议不要这样做，因为它会磨损部件。
临时动力是10月份最近一次事故的一个因素，当时一架日本自卫队“鱼鹰”在起飞时猛烈倾斜并撞上地面。一项调查确定，飞行员在起飞时没有打开临时电源是罪魁祸首。
“飞行员的现实是，他们必须将飞机推到极限才能保持安全。”议员们写道。
据美联社11月26日报道，本周一，一架用于运送白宫工作人员和政府官员参加纽约活动的“鱼鹰”因安全问题而被搁浅。一名目击者报告说，右侧发动机下起火。
工作人员和官员被从飞机上带走，该飞机是海军陆战队HMX-1总统直升机机队的一部分，并被转移到第二架“鱼鹰”上，继续他们的旅程，陪同拜登总统与美国海岸警卫队成员在斯塔滕岛参加“朋友节”活动。
美海军陆战队没有立即回应对纽约事件的置评请求。一名与总统同行的记者报告说，在工作人员接到“鱼鹰”将停飞的通知前不久，他看到右侧发动机下起火。
这不是白宫工作人员或记者第一次因为安全考虑，而不得不在旅行期间从“鱼鹰”上被带走。2023年11月，一架运送白宫记者和工作人员的“鱼鹰”在起飞后不久返回地面，此前听到了四声响亮的“砰”声并看到烟雾。
