航站楼夜话
已经从西双版纳参加年会后回到家。前天离开版纳，嘎洒国际机场航站楼前，心情超好。有老马、流星、崔冬送行到此，帮我拆车打包供托运。这些都会，但是，拆车是技术活，他们是高手；更享受友情过程。忙完，一一拥抱分手。幸福。
值机总是令人担心，20公斤以下，7公斤手提行李。随身行李如果超重，会将电饭锅麦片啥丢弃，紧身裤羽绒服骑行服警用雨衣，一件件套在身上。结果，非常顺利。大件行李自己推到专门柜台，小哥听说是骑车来版纳大为惊奇，“要骑两天？”帮着搭手将自行车送进。
夜11点，独自落在上海虹桥机场，拆散车子需要独自装配起来。传送带缓缓地将自行车吐出来，装车后骑回家才是问题。友人隔屏围观，让视频为“吴小花的花花世界”作报道。故作沉重，叹息连连，询问徐州老苗能否过来驰援。航站楼里装车条件太好，工具铺一地，每个小环节不出错。装配完成再度视频：“将骑车回家啦，家在15公里外。”此时0点。打开电筒、亮起尾灯，穿起闪光服，骑出纷乱汽车道。不急，不急。这是回家。
无独有偶，昨天上午，开完会的群主老河也版纳乘飞机回家。家在辽宁某城，没有直飞航班，选择转机两次，机票便宜。一飞到四川宜宾；二飞到宁波，在萧山机场过夜；次日上午三飞后才能到家。上海人应该知足，到昆明或版纳，直飞单程票三四百元。经验是，拣最便宜直飞航班到目的地附近，而后其他交通。如布达佩斯飞宁波就是好办法，下了飞机，高铁南来北往；长途大巴一站到上海。
问老河：“机场过夜如我一样席地而睡？”辛苦回家路。几位围观朋友就此打开话题。老河道:“休息不好会高血压，不敢在躺椅上睡。机场边旅馆都有接驳车。走过欧洲，中国旅馆性价比不是一般地高。我住在一个叫沥的镇子，水乡。这酒店是村民自家盖的，条件太好了，除了没有泳池，设施近乎智能化，杭州农村了不起。接驳车一到，小老板到门口帮助提箱子，这样的人不发财真难。”老苗说:“天府机场附近有个镇子，二三百家小酒店，也有免费接送。”
流星也反对住在航站楼:“何苦，能住机场附近是一路平安保障。银子是用来花的，对见老的身体，不可太委屈。”在美国的广地同感:“在国内，房车、露营完全没有必要！住宿费用低，到处都有。步入七十，紧迫感超强。”呵呵，两位到浦东机场航站楼旁边酒店来试试？想花钱的话。
在机场航站楼过夜，有两个概念，中转或是非中转。现在许多机场中转有睡眠区域和设施。住过成都双流机场航站楼服务区。免费。住宿条件不错，还有吃饭和洗澡。我们也在一天天好起来。老苗说：“杭州中转有免费过夜、免费分装、免费淋浴……免费福利上网可以搜寻到。据说东航国航在浦东中转可以免费住宿。网帖有攻略。”不闻不问是自己错过。
新加坡樟宜机场转机服务设施，在世界上排名第一。那次自澳洲飞国内在此转机，特意寻访。待找到，登机时间到了。排名第二首尔机场转机处睡过，电脑网络沙发床都有。但是，不及巴黎国际转机区，那是星级酒店大堂待遇。我住过。
第一次飞到德国杜赛尔多夫，在浦东机场。谁料，那飞机停飞了，值班小姐：“去锦江之星住一晚？免费。”不愿意，后面行程都有此打乱。再给一个优惠，“今天所有飞欧洲航班随意挑一个。”依我现在见识，飞到冰岛去！
提前去航站楼过夜，也有区别。我钟情机场航站楼过夜，不喜欢烦家人接送，或半夜三更坐出租车。浦东机场航站楼很大，过夜样样好，与银子无关，与生活哲学有关；而有些必须夜里过来。例如J兄，他住在上海嘉定，有一次，他问，清早航班怎么过得来。没好意思鼓动他：航站楼过夜。
广地也住过几场:“现在国内机场的条件已经是世界名列前茅了。韩国首尔仁川机场，座椅没有扶手可以很舒服的躺着睡觉；大兴机场我和老苗在沙发上和衣而睡也挺好，还有舱房式旅馆，人民币200多一晚。”
说话间，老河值机问题来了:“打劫年年有，今年花样多。最后这班是吉祥航空，值机时行李箱不能随身带。他们样品不就是随身箱吗？回答‘高端舱位才能携带’。高端舱位，蒙我没见过世面。听说过公务舱商务舱，吉祥弄出个高端舱，长见识。”他们为出行方便，专门买了随身行李箱，（如左边小行李箱，专为不想托运的人设计）这箱走遍世界各地，各个航班，都是随身走不托运的。现在随身箱必须托运，9公斤150元，“你们这就是打劫呀。交钱了事。谁让咱图便宜了呢。”
老河发怒：“世界各处坐过多次廉价航空，基本不托运。随身10公斤，有的7公斤，超重付费等等各种小花招。像吉祥航空，自创名词，开通托运，让人大开眼界。”老苗阴阴:“对廉价航空研究更深入了。研究用掉花费不多。有个女博主专门研究廉价航空，行李以克计算。经验就是带软布包，衣服等可以上身的都上身。实在有多的行李，提前购买行李额。”
在兰州机场碰到过这破事，但凡行李箱就收180元。我笑，当场将行李箱丢掉，其他放在双肩包内。值机小伙恶狠狠：“我会盯着你登机！”再乐，“不要漏盯哦。”
（20241030，吴晓明）
廉航马甲双肩包
前面说到骑游世界群的老河，参加年会后从西双版纳乘廉航飞机回家。为了廉航机票而迂回曲折三段，从隔日上午到当天下午四点，辛苦一路终于回到辽宁家里，接手陪伴老太太日常。这段路够远，从西南到东北，有近四千公里航程，现代航空器一掠而过。正好读完张正隆《雪 白血 红》，辽沈战役后，被释放的滇系国军俘虏，拿到了路条、路费，却根本无法上路，在那时说来，回家的路太远太难。老河则仅仅遇到行李箱登机困境，于是服软:“其实坐廉价航空不多，真不太懂，可能是少见多怪。”
老河到家，朋友开起无轨电车。先说廉航安全问题。千篇的友人在瑞安航空经历：“瑞安航空今天再次上演‘英雄本色’，在气流中，几乎贴着海面安全降落。落地瞬间，客舱里掌声雷鸣。‘感谢机长不杀之恩’！上次遇到类似场景已经是很久以前，好像是在巴塞罗那或是哈瓦那？这也充分证明；廉价航空同样安全。”
千篇也曾亲历:“1998年夏，我乘山航从大连回济南，加拿大产的那种支线飞机，到济南尝试多次下降拉升，最后那次都从雨雾中隐约看到跑道灯了，又突然拉升，然后广播要备降临沂。落地临沂后，机上近半旅客放弃登机，乘大巴回济南，坚持飞的我们管了顿午餐，4小时后飞回济南。”老河经历最玄乎的是港龙巴黎到香港:“当时台风，飞机连续降落拉升，绕一圈在降落再拉升，第三圈晃晃悠悠安全降落，许多人拥抱痛哭。也是港龙胆子大，别的飞机都停飞了，它没停。”
我也遇到过，从圣保罗飞到纽约。在加勒比海上空，飞机猛烈下坠三次。一瞬间，推着流动车的超短裙空姐倒地，冰水倒了旁边短衫女子一身。我出手救美想扶空姐，她大为恼怒，大概觉得掉价了。当其时，全机舱内只有我一人安坐着没有低头抱首，不是淡定，是一手拿着笔，一手拿着笔记本在写字，腾不出手来抱头。旁边一老太婆看着不顺眼，像是我弄坏了飞机似的。飞机轮子终于落在跑道时，全员鼓掌三次，像是有幸三生。
大桥说：那是1989年，因公从北京乘飞机到乌鲁木齐出差，晚上10点多俯瞰乌鲁木齐灯火星星点点。但飞机在乌鲁木齐地窝堡机场上空盘旋起来，就是不降落。机舱里的人们议论纷纷，各种猜测都有，有不祥之感的人占多数。随后飞机掉头往南飞去，降落后才知道。地窝堡机场的跑道灯因施工把电缆线挖断啦，跑道上的灯不亮。飞机只好改飞马兰军用机场，下飞机后又住了一次军营，睡上下铺。吃机场守军做的大锅面条。次日登机，往北飞行，俯瞰博斯腾湖，沙漠中的一汪清泉。
马兰基地位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，是中国上世纪60年代核试验基地的研究中心之一，有较多军事遗迹，是“两弹”研发的军事纪念地。随着国家国防战略的调整，马兰也光荣完成了它的历史任务。基地司令部楼房众多，但不见红砖绿瓦，多是土砖垒起；屋内设施也极为简朴，不过几张床和桌子……这就是当时基地的样貌，张爱萍、张蕴钰、程开甲、邓稼先、于敏等人居住过的将军楼也不例外。
马兰的由来：1959年5月，勘察大队在那里规划蓝图，正值马兰花盛开，时任核武器试验靶场主任、即后来的马兰基地第一任司令员张蕴钰将军便提议，将基地生活区命名为“马兰”。
扯到廉航其他方面乏善可陈，例如都抠门。在美国的广地说：“今年坐过几次廉价航空，有所了解，国内廉价航空没有坐过。美国廉航也是如此，挣的就是行李费，还有登机牌办理费用。我在美国坐廉价航空办法就是双肩大包，还是双肩背软包实用。小号行李箱回国也买一个，老伴不喜欢双肩背。美国好像不限重，登机时有人关注你的随身包和行李箱，可能会提醒你放入卡口里测量。美国廉价航空不错，大城市之间可以买到非常便宜的机票。登机前机场买一大瓶水，吃饱饭，便宜很多。”
千篇说:“如今淘宝上好多卖廉航马甲背心的，有重量物品都放马甲穿身上，衣服层层上身，包也是软包。”广地说:“这一次黄石之行就是衣服穿身上登机的。”一位抱怨瑞航：“在登机口，男检票员硬说我双肩包超限，必须另付费！这一路坐的全是廉价航空，其中也包括瑞安航班！机票才125元人民币，升级个行李包居然要补70欧元？于是，把包拿到稍远地方；取出厚一点衣服全穿上，再把拖鞋相机等统统放进薄棉袄内口袋里。再返回登机口，使劲把双肩包硬塞进了瑞安行李检查箱里，连检查箱都挤变了形。那位老叔也有点尴尬，无话可说，只得让我进去。”
这类事我遇到多次。巴黎飞华沙，那是几十人的螺旋桨飞机。行李称重时被罚五十元欧元。事后想想，将食材当场扔掉就可以。后来再次遇到，便有了经验，一遍丢一边称重，大家不急，嘻嘻哈哈。从塞维利亚飞巴黎，西班牙航空港工作人员，拦着要罚几百欧元啥。当场开包套衣服，丢弃物，突然那家伙说“不用了，赶紧走，飞机要开了。”呵呵，这是吓吓人，上海话叫“三赫头”。
AI一下，还真有“廉航马甲”定义：“是一种专为乘坐廉价航空设计的多功能马甲，主要用于解决廉价航空对行李重量和数量的严格限制问题。这种马甲通常设计有多个口袋，可以携带大量物品，如衣物毛巾充电宝等，从而减少需要托运的行李数量。”这马甲的多口袋还有防盗特点，翻遍这些口袋，小偷也累。竹影说:“准备做个收纳的那种衣服，把要带的都装到口袋里。做那种浑身都是兜，裤子上下都是兜的。”老苗跟进:“图纸出来了拷贝一份，我也做。”
千篇说:“那些摄影马甲钓鱼马甲都能用到廉航上。帽子也做上夹层带拉链的，能顶上5kg。前几天，欧洲媒体就‘廉航马甲’话题采访过廉航公司官方，答复是‘尊重乘客基于规则的理性选择’。”这句话有外交部发言人水平，规则之内你奈我何，规则之外我无可奈何。
美国作家威廉•曼彻斯特的《光荣与梦想――1932-1972年美国实录》第四卷中，记录1960年代后不断出现劫机事件。为了反劫机而向全民征求建议，数亿万计民间计谋中，有三条令人印象深刻：在走道上设立活门，让劫机者走动时跌出舱外去；训练媚惑空姐对劫机者施放眉眼，让他走神时集体制服；全体乘客裸体登机，赤条条来去无凶器。那是还没有想出x光透视过关的办法。
由此，给廉航献上一策，乘客裸体登机，让穿廉航马甲者没有空子可钻。如何？
（20241030，吴晓明）
