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合资车完胜！中国新车质量TOP15公布：丰田压大众，奇瑞超吉利！
这几天J。
D。 Power公布的2024中国新车质量研究报告可算是炸开了锅。合资品牌霸榜，自主品牌突围，这份榜单里藏着不少有意思的故事。
作为一个跑了快20年车评的老混子，今天咱们就聊聊这份榜单背后的那些事儿。
广汽本田这次可是真给力，一举夺魁让不少人大跌眼镜。
记得去年测他们新款思域时，我就发现这车的装配精度有明显提升，连在减振器避震这种细节上都做得特别扎实。
当时还纳闷他们是不是偷偷改了什么工艺，现在看来是真下了一番苦功夫。
紧随其后的丰田，可以说是意料之中。
说个行内人才知道的事，丰田在质检环节设了足足83道工序，光是车门密封胶条就要测试上百次。
去年我去丰田工厂探店，亲眼看到一个工人拿着放大镜检查车漆，那认真劲儿跟验钞似的，这种执着程度放在整个行业都属实罕见。
让人意外的是，奇瑞居然杀进了前六，而且还压过了吉利。要搁在五年前，打死我也不信奇瑞能有这成绩。
不过最近几年陪测过他们好几款新车，不得不承认，奇瑞在质量管控上确实有了质的飞跃。
特别是新出的那台2.0T发动机，低转速力矩输出比某些合资品牌还线性，这放在以前简直不敢想象。
倒是比亚迪这次缺席有点让人费解。
作为新能源市场的扛把子，销量都快赶上丰田了，却没在质量榜上露面。这里头到底是测评标准的问题，还是比亚迪真的在质量关上还有短板，恐怕得打个问号。
不过从我个人的试驾体验来说，比亚迪最近这两年在做工品质上的进步是实打实的，尤其是内饰用料和装配精度，跟五年前简直就是两个次元的产品。
说到这儿不得不提一嘴豪华品牌阵营。保时捷这次的表现堪称教科书级别，但让我没想到的是，林肯居然在PP100指标上差距这么大。以前总觉得豪华品牌的质量应该都差不多，这次的数据着实给了我当头一棒。
回过头来看这份榜单，我觉得最值得关注的其实是国产品牌整体水平的提升。奇瑞能打进前六，已经说明了很多问题。而且从实际体验来看，现在的国产车在做工和可靠性上，确实已经甩开了十年前的自己好几条街。
最后说句实在话，榜单归榜单，关键还得看消费者的实际使用体验。我建议准备买车的朋友们，既要参考这种权威榜单，也别忘了多去4S店实地看看、摸摸、试试。毕竟数据不会骗人，但也不会开车。
温馨提示：文中提到的PP100指标是每百辆车问题数的意思，这个数值越低代表质量越好。这可不是我卖弄专业名词，这是真得解释一下，不然有些老铁看数据容易懵圈。
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