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命名为 X-65 的实验性 X 飞机旨在全面展示主动流量控制在战术相关飞行条件下的优势。
波音公司 Aurora Flight Sciences 已开始为国防高级研究计划局 (DARPA) 的新型效应器革命性飞机控制 (CRANE) 项目制造新型 X 飞机。这一最新阶段是在成功完成试验飞机 X-65 的关键设计审查 (CDR) 之后进行的。
X-65 专为测试和演示主动流量控制 (AFC) 的多种效果而设计，包括战术速度下的飞行控制和整个飞行包线的性能增强。AFC 系统向嵌入所有飞行表面（包括多个机翼后掠面）的 14 个 AFC 效应器提供压缩空气。该飞机采用模块化配置，具有可更换的外侧机翼和可更换的 AFC 效应器，以便将来测试其他 AFC 设计。
主动流量控制技术有潜力取代当今大多数飞机操纵的传统襟翼和方向舵。AFC 可以在空气动力学、重量和机械复杂性等领域带来好处。X-65 旨在展示 AFC 对于商业和军事应用的优势。
30 英尺翼展的无人驾驶 X 飞机的部件加工和零件制造目前正在西弗吉尼亚州和密西西比州的奥罗拉工厂进行。计划包括在奥罗拉西弗吉尼亚州建造机身，然后在奥罗拉位于弗吉尼亚州马纳萨斯的总部进行系统集成和地面测试。
Aurora Flight Sciences 起重机项目总监 Kevin Uleck 表示：“随着我们进入制造阶段，我们越来越接近实现验证 AFC 技术并帮助为未来应用打开设计贸易空间的目标。” “X-65 有潜力改变飞机设计的未来。Aurora 很荣幸能够支持 DARPA 的这一开创性项目。”
该项目的制造阶段是在 Aurora 和波音公司历时三年的设计概念化、初步和详细设计、风洞测试、AFC 系统测试等工作之后完成的。
该计划的最终目标是对全尺寸 7000 磅 X-65 飞机进行飞行测试，测试速度高达 0.7 马赫。飞行测试计划于 2025 年夏季进行。
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