香園圍邊境管制站去年2月開放，使用人次屢創新高。中新社資料圖片
香園圍邊境管制站去年2月開放，使用人次屢創新高，議員陳月明關注到該口岸承受能力。
香園圍口岸日均7萬人次出入境
鄧炳強回應時表示，截至今年9月，每日平均有7萬人次經該口岸出入境，周末及假日更超過8萬人次，超過口岸設計容量，但入境處在出入境大堂加設流動櫃位和e道自助過關系統，節日高峰平均等候時間約15分鐘，是能接受情況，特區政府已向內地有關部門提出延長開關時間，內地正積極研究相關議題。
他表示，香園圍口岸出入境人數雖較預期多，但利用設計空間和採取優化措施後，旅客非繁忙時間過關時間僅數分鐘，高峰期大部分等候時間為15分鐘內，通關以來僅出現4次過關時間逾15分鐘情況，平均等候時間仍不超30分鐘，日後會不時檢討有否需要擴建。
澳門特區於去年在關閘口岸推出虹膜自助通道，陳月明問香港特區政府有否計劃引入虹膜技術或提升自助出入境檢查系統，配合將來實施的「合作查驗、一次放行」通關模式。
鄧炳強表示，每種識別技術均有優點和限制，如患眼疾人士就無法使用虹膜。
他透露，深港政府正討論新皇崗口岸實施「合作查驗、一次放行」細節，現計劃以面容和指紋識別過境人士身份。在沙頭角口岸方面，正初步研究以「跨河建」形式重建，在各自邊境興建大樓，實施「合作查驗、一次放行」。
上月十一黃金周約有138萬人次入境，最多內地旅客使用落馬洲支線管制站，但該口岸服務時間為早上6時30分至晚上10時30分，議員陳克勤關注會否延長服務時間，並把港鐵東鐵線往來羅湖站及落馬洲的列車班次比例提升至一比一。
運輸及物流局局長林世雄回應時表示，留意到部分跨境學童和市民希望延長通關時間，政府會適時與內地協商延長個別口岸的旅檢通關服務時間。
他指出，目前整體往來羅湖站的乘客量仍較落馬洲站為多，故往來羅湖站的列車班次較頻密，未需改變現時2比1的列車比例，運輸署會與港鐵繼續保持緊密溝通，按乘客出行模式和需要，適時檢視和調整東鐵線列車服務。
記者：吳健怡
報紙編輯：陳啟恒
