无论天上飞或海上行的，大致超级邮轮，小至单人飞机，最可怕的噩梦，就是火患。船宿，有其令人着迷之处。为了应付大量的需求，船只的数量不断在增加中。随之而来，船宿上的非潜水事故，也相对提高，尤其火患，更不计其数。粗略统计，24年前半年，至少有四艘烧毁。提出几项建议，希望能被重视，把类似事故减到最低。
发电机组如发电机，使用的电线电源，都有负荷极限。船宿用电最多的，是所有空调和充潜水气瓶用的压缩机。如果同时启动，会瞬间增加发电机组的工作压力。如何管理好船上的配电，在造船时就必须列入考量，早早预防发电机组过热起火。
充电宝，手机，笔记本，相机，电筒，里头都塞了极度易燃的锂电池。不敢说充电是船宿起火的主因，可一旦别的起火，附近的电子设备，就成恐怖助燃品。锂电池着火，火势猛烈且不易扑灭，会在极短时间吞灭全船。
所幸一些船宿已经设立集中充电房，有效管理充电的安全性，重点聚焦预警与防火功能。倘若船主肯花点钱，进一步加建防火墙，哪怕真的起火，亦能把火势局限在充电房里，腾出宝贵的时间，让全船人员安然撤离。
客人也需自觉配合，不要在船上使用充电宝，不要随处看到有电源就充电。在客房里充电，人却走了没看管，过度充电等等，都是隐形危机。廉价电池，尤其是山寨充电宝，请自觉不带上船。便宜货自燃的新闻，毕竟已经常见到不是新闻了。
在船上当眼处，在每间客房和例如厨房等高危区，增设烟雾预警器和灭火器。这些简单的防火系统，也要不了船东几个钱。防火系统不是添了就算，船东有责任确保其操作正常。100瓶失灵的灭火器，有不如无。
一部分案例显示，火头是在厨房。改用电磁炉烧菜，或许少了火候，总比把煤气罐搬上船来得安全。亦有船组人员后知后觉，没有发现起火，结果燎原的案例。船长必须每晚安排守夜人员，频密巡视，及时发现船宿异常。
所有防火系统：救生衣，防烟雾面具，灭火器等等，都需重点介绍其摆放位置和使用方法，类似民航机起飞前的示范简报。定期演习撤离方案，确保船组人员在紧急时刻，清楚各自岗位，有效各司其职。倘若能够进一步，让每一批客人在启航前，都参与演习，定当大大提高撤离效率。
一些简单实用，不贵可行的小窍门，各方面包括船东，船员，客人，是时候提升船宿的防火功能，还有更重要的醒觉意识。玩得开心之余，安全还是排第一。
都看到尾了，请不吝分享，点个赞也就一根手指的事。
*图片均来自网络
