话说8月2日晚上，*ST亚星这家老上市公司发了个公告。这家公司的全名是亚星客车，已经上市25年了，主营业务是研发、制造和销售商用载客车。公告里面提到，控股股东潍柴（扬州）投资公司给他们发来了一份函件，提议通过股东大会决议，让公司在上交所的上市交易撤回。理由嘛，就是目前的市场环境和公司的状况。为了执行这个提议，从8月5日开盘开始，亚星客车的股票就要暂时停牌了，预计停牌时间不会超过5个交易日。
再来看看亚星客车的股价表现。上周五收盘的时候，股价是5.84元，比之前跌了2.34%，总市值还剩16.7亿。对于一家老上市公司来说，这样的变动可真不小。股东们肯定都在关注着接下来的动向，毕竟这关系到公司的未来走向。
先说说*ST亚星的财务情况吧。过去几年，这家公司的日子过得挺艰难的，业绩一直不太给力，连年亏损。具体来看，2020年亏了19.26亿元，2021年亏了1.664亿元，2022年亏了1.392亿元，到了2023年又亏了3.114亿元。加起来，这四年累计亏损超过了8个亿，想想都让人头大。
不过，事情似乎有了转机。就在7月11日，*ST亚星发布了半年报业绩预告，说是2024年上半年的扣非净利润预计能在2800万元到4200万元之间。这可是比去年同期增长了152.95%到179.43%啊！这就像是一道曙光，让那些一直在黑暗中摸索的人看到了希望。
当这份半年报业绩预告公布的时候，公司的员工和投资者们大概会是怎么样的心情？有的人可能会露出久违的笑容，觉得终于熬出头了；而有的人可能还在小心翼翼地观望，不敢完全放松警惕。毕竟，从连续亏损到扭亏为盈，这中间的距离不是一点点。但对于*ST亚星来说，这无疑是个积极的信号，也许意味着公司的春天真的要来了。
得益于早年海外市场的辛勤耕耘，2024年亚星客车在海外市场的销售如同开疆拓土，销售收入预计将高达10亿到13亿人民币，同比激增161%到239%，公司的业绩像春天里的花朵一样逐渐绽放。然而，就在这关键时刻，公司却选择了一条让人跌破眼镜的路——主动退市，这让无数股民如同坠入五里雾中，不明所以。
要知道，主动退市在A股市场可是件稀罕事，过去几年里，二重重装、小天鹅、上海普天、营口港、航天通信这些因为财务不规范、信息披露不透明，或者被立案调查等问题缠身的企业，才选择了这条道路。然而，去年的经纬纺机却让人刮目相看，业绩亮丽、运营正常的它，也毅然决然地选择了退市。
退市前，经纬纺机的现金选择权每股高达9.24元，可是在退到老三板之后，它就像坐过山车一样，连续遭遇十几个跌停，股价暴跌至4.55元，相比退市前的价格，已经砍半了。
现在，亚星客车的股价已经从高点滑落了73%，近3万的股东们就像站在十字路口，如果公司真的退市成功，它将成为A股市场今年第一家主动退市的公司。这时候，他们不妨看看经纬纺机退市的案例，仔细权衡，以免一不小心就踩到陷阱，造成无法挽回的损失。
