今年的股市似乎有点冷清，已经有超过50家公司的股价一路下滑，退市的钟声悄然敲响。这些公司就像是夜里的流星，一闪即逝，留给股民的只有空荡荡的账户和一肚子苦水。更让人无奈的是，没有一家公司在离开的时候愿意承担起对股民的赔偿责任，就这样头也不回地走了，让股民们的心凉透了。
然而，在这场退市潮中，有一家公司却选择了不同的道路——*ST亚星。它不仅主动宣布退市，而且还提出了一项补偿方案，这在众多公司中可谓独树一帜。就在8月2日晚上，*ST亚星发布了一份公告，其控股股东基于对当前市场环境和公司状况的考量，决定主动撤销公司的股票上市资格。从8月5日开始，*ST亚星的股票将进入停牌状态，预计停牌时间不超过5个交易日。
这家公司的股价在周五收市时已经跌至5.84元，跌幅达到了2.34%。而如果考虑到复权因素，它的股价实际上已经从最高点下跌了73%，市值也只剩下约16.7亿元。这背后，是一群股民的辛酸和失落，他们曾经满怀期待地投资这家公司，如今却只能眼睁睁地看着自己的积蓄付诸东流。
但*ST亚星的这一举动，无疑给股民们带来了一丝温暖。至少在一片黯淡中，还有人愿意站出来承担责任，给出一个交代。
*ST亚星，这家曾经以亚星客车之名在1999年8月31日登陆资本市场的公司，主营业务是商用载客车的研发、生产和销售。但现在，它却面临着前所未有的挑战。
从2022年开始，*ST亚星的财务报表就像是一部悲惨小说，每一页都写着“亏损”两个字。那一年，公司的归母净利润为负1.961亿元，相当于丢掉了一个小金库。可谁也没想到，这只是个开始。2023年，*ST亚星的亏损额竟然飙升到了3.371亿元，简直像是被一场突如其来的风暴席卷，连个喘息的机会都没有。而今年上半年，公司的业绩依旧不见好转，预计还将继续亏损1800万元到2700万元之间。
更让人难以置信的是，公司的每股净资产已经跌至-0.644元，这意味着每一股股票都像背上了沉重的债务。这样的数字，别说投资者了，就连行业内的老手看了也会感到震惊。
昔日的明星企业，如今却深陷泥潭，从辉煌到衰败，*ST亚星仿佛经历了一场过山车般的旅程。对于那些曾经信任它的投资者来说，这无疑是一记重击，他们曾经期待着能够与这家公司共同成长，现在却不得不面对现实的残酷。
尽管公司的业绩状况可谓糟糕透顶，但咱们并没有选择破罐子破摔，也没有选择逃避责任。相反，公司挺身而出，主动提出了退市的申请，并且在今天敲定了补偿方案：为了保护广大中小投资者的权益，公司的大股东潍柴扬州决定向其他股东提供现金选择权。至于这个现金选择权的行权价格，咱们计划在8月2日的收盘价5.84元/股的基础上适当加价，具体的加价幅度等咱们提交复牌申请的时候，会在相关公告里告诉大家。
也就是说，按照目前这个价格退市，所有的股东都能得到一定的溢价补偿。当然，投资者们可以选拿现金，也可以选择继续持有股份，退市之后在新三板交易，怎么选全看个人。但从这个决定就能看出，咱们公司是个有良心的公司，对投资者负责任的态度是认真到底的。比起那些退市后啥也不管的公司，比如广汇汽车和海印股份，亚星客车的做法不知道要好多少倍。
现在亚星客车有将近3万的股东，公司这一举动，让股东们高兴得眼泪都要掉下来了。公司主动退市并且给股东们补偿，亚星客车这可是给股市树立了一个榜样，希望所有面临退市问题的公司都能学习一下！
