徐州3号线二期工程列车项目于2022年4月启动，电客车为四动两拖6辆编组B型车，采用全焊接铝合金鼓形车体，全线二期共配置车辆10列/60辆，是全国首条通过系列化标准地铁时速80公里B型列车评审认证的地铁项目。
徐州地铁3号线二期电客车延续了一期的现代感外观车身方案。列车外观采用了科技蓝为线路色，兼具时尚感与科技感，体现出徐州经济、科技、工业、文化繁荣蓬勃发展的新城盛貌。列车内饰设计配色清新、雅致，融合了中国传统手工艺剪纸艺术及徐州市花紫薇花元素，充分体现了以传统根基育现代文化的传承理念。
徐州3号线二期项目是江苏省首个采用中国系列化标准地铁方案统型成果的时速80公里B型车辆项目。这一项目的成功实施，不仅为江苏省的地铁建设提供了示范作用，同时也体现了该系列化标准地铁方案的先进性和适用性。
规范引领，安全为本
车辆关键部件和主要核心系统均采用中国系列化标准地铁80B方案，列车的大脑和神经系统网络系统和关键部件制动系统均采用自主知识产权的国产化产品。保证车辆在安全稳定的同时，更具实用、节能、先进、环保的多样特点，符合我市城市轨道交通快速发展需求。
列车配置了走行部在线检测、运行平稳性和稳定性实时检测、弓网监测等系统以及蓄电池在线监测功能，提高车辆的安全性。列车采用EFG3高强度车钩，满足6编组救援和碰撞需求，并配置灭火装置及烟火探头。
节约资源，环保先行
在保证安全和舒适性的前提下，列车通过采用轻量化车体系统、轻量化转向架、轻量化车下设备等措施实现列车的轻量化，整体降低车辆能耗。采用变频热泵空调和自动调节LED照明，不设置制动电阻，列车电制动过程中产生的能量由地面再生制动能量利用装置进行吸收和再利用，进一步降低车辆能耗。车体采用了本体型防火涂料，内外饰采用环保水性漆，空调采用环保制冷剂，带给乘客环保洁净的乘车环境。
科技创新，驱动未来
项目使用自主化GOA2车辆系统，具备实时监测电池和走行部等功能。列车网络系统采用MVB总线，安全等级SIL2，并设有以太网维护网络。列车使用可编程逻辑控制单元LCU优化电路可靠性。乘客信息系统采用千兆大环网，LCD电视支持高清视频，全车1080P高清摄像机提升监控质量，监控视频存储时间延长至90天。照明系统控制器采用液晶屏操作界面，信息全面操作简便。
绿色空间，舒适体验
车辆客室和司机室配备智能变频空调和空气净化器，采用中国标准地铁方案，降低噪音，调节新风量，提升舒适度。整车设计遵循中国标准地铁噪声指标，使用预氧丝棉隔音，提供安静环境。列车还配备了智能LCD电子地图和大屏幕电视，增强现代科技体验。
来源 |城轨事业部
撰稿 | 马建民
编辑 | 吴双
排版 | 曾子睿
审核 | 韦琳
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