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汽车出口跨越式突破，中国品牌开启多元“出海”新时代
——献礼新中国成立75周年
伴随我国汽车产销量连续15年稳居全球第一，新能源汽车产销连续9年问鼎全球，中国汽车出口也实现跨越式突破，并跻身全球第一大汽车出口国。在这背后则是越来越多具备核心竞争力的中国品牌车企在国际舞台崭露头角，积极参与全球汽车市场竞争。然而，机遇与挑战往往并存，中国品牌应坚持长期主义，树立谋长远、树品牌信誉的长远发展理念。
新中国成立75年来，中国汽车工业从无到有、从小到大；75年间，中国汽车市场蓬勃发展，由弱到强。尤其近十年来，在全球汽车产业转型浪潮中，自主品牌借助新能源赛道异军突起，跨国车企借力中国市场加速转型，中国汽车产业迎来了成为“引领者”的难得机遇。为此，中国经济网汽车频道特别推出系列报道，全面、系统地展开回顾与盘点，今日推出第六篇：汽车出口跨越式突破，中国品牌开启多元“出海”新时代。
在张书林看来，如何树立谋长远、树品牌信誉的长远发展理念，如何应对复杂严峻的国际环境和日益增加的贸易壁垒，如何处理多家企业在同一国家的竞争关系和应遵循的原则，如何解決外向发展融资集资困难等，是中国车企国际化发展当下亟待解决的问题。
陈士华建议，中国企业需要制定海外中长期发展战略，从国家层面有效引导企业“出海”；政府应支持企业参加海外展会，建立体系化能力，包括完善售后服务和金融支持；建立海外的政策法规交流体系，提供市场数据和分析，为企业海外发展提供有力指导；提升认证体系与国际标准接轨，降低出口认证成本；强化企业的责任意识，重视海外合规问题，树立良好的中国品牌形象。
“国际化是汽车企业做强做优做大、跻身世界一流跨国公司的必由之路。中国品牌车企实施国际化战略，根本目的是通过参与国际市场竞争，不断提高产品和服务的竞争力，建设世界一流的企业和品牌。”中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉表示，因此，应该坚持长期主义而不是短期主义，坚持本地主义而不是投机主义，坚持联动合作而不是单打独斗，坚持正和思维、用户思维而不是零和思维、隧道思维。
书号：978-7-122-44935-1 定价88元
购买联系人：杨胜兵 武汉理工大学汽车学院
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