12月27日凌晨，经过6小时的奋战，沪宁合项目跨京沪高铁立交特大桥2X100米转体T构的0号块顺利浇筑完成。此次浇筑共使用C55混凝土380立方，标志着转体T构上部结构施工取得关键性进展，为顺利转体奠定坚实基础。
▲合影
跨京沪高铁立交特大桥2X100米转体T构设计为单箱单室、变截面连续梁，0号块采用支架法对称施工，结构复杂、尺寸较大，0号块长12米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土方量649.79立方，钢筋51.03吨，整体重量高达1624.475吨，是沪宁合高铁安徽段全线的重难点工程之一。
跨京沪高铁立交特大桥2X100米转体T构0号块浇筑过程中面临诸多挑战。0号块内部钢筋密集，预应力管道纵横交错，混凝土浇筑难度大，振捣困难，易产生质量缺陷。为此，每隔1.5米在腹板位置设置下料口，确保混凝土顺利到达浇筑面，并控制下料口距离浇筑面不超过2米，避免混凝土离析。设置中隔墙和腹板进人孔，安排专人内部振捣，同时模板外侧安装附着式振捣器，辅助提高混凝土密实度。浇筑过程中，专人实时检查模板和支架，确保结构稳定，防止变形或失稳。
▲浇筑现场
此外，浇筑作业邻近营业线，需在天窗时段内完成，时间紧迫。项目部提前谋划，精心组织，多次部署，并联合地方政府部门组织应急演练，增强参建人员质量安全意识和管理能力。施工中严格执行集团公司标准化管理制度，克服邻近营业线施工干扰大、安全风险高等困难，确保安全质量双达标。
作者：凌雪松
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