2024年10月21日卡车技术前线消息,梅赛德斯-奔驰刚刚开设了欧洲第一家电池回收工厂，该汽车制造商表示，该工厂采用了一种创新工艺，使回收率达到96%以上，所有这些都是内部的，可以用于未来的梅赛德斯电动汽车。
该工厂在德国南部的库普彭海姆（Kuppenheim）开业，采用了一种集成的机械湿法冶金工艺(mechanical-hydrometallurgical process)，也可以处理所谓的黑色物质(black mass)，梅赛德斯表示，这使其成为第一家通过自己的内部设施关闭电池回收循环的汽车制造商。该工厂已经对该工艺进行了一年多的测试，回收了锂、镍和钴等宝贵而稀缺的原材料，该公司计划在未来的电动汽车中使用这些原材料。
这一概念的运作方式是，该工厂涵盖了从粉碎电池模块到干燥和加工活性电池材料，以及在“一个复杂的多阶段过程”中对塑料、铜、铝和铁进行分类和分离的所有步骤。下游湿法冶金工艺专用于黑色物质或构成电池电极的活性材料。钴、镍和锂在多阶段化学过程中单独提取，但在过程结束时已准备就绪，适合用于生产新的电池单元。
与今天在欧洲建立的火法冶金(pyrometallurgy)不同，梅赛德斯表示，其湿法冶金工艺在能耗和材料浪费方面不那么密集。它的低工艺温度为176华氏度（80摄氏度），这意味着它消耗的能源更少。
新的梅赛德斯-奔驰电池回收厂年产能为2500吨。回收的材料用于生产50000多个新的全电动梅赛德斯-奔驰车型的电池模块。因此，这是一个温和的开始，但梅赛德斯计划扩大产量并扩大回收能力。
梅赛德斯-奔驰电池回收工厂的技术合作伙伴是Primobius，这是德国工厂和机械工程公司SMS集团与澳大利亚工艺技术开发商Neometals的合资企业。该公司已投资数千万欧元建设新的电池回收厂，并正在接受德国联邦经济事务和气候行动部的资助。
