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曾经，加气站作为每辆出租车的能量补给站，是它们启程前的温馨港湾，然而，这一行业的风光岁月正逐渐远去，步入衰退的轨迹。
追溯至2016年，太原引领全国先河，率先推广电动出租车，这一举措无疑为加气站的未来埋下了伏笔。
新能源出租车的浪潮席卷而来，加气站失去了往昔最大的客户基础——出租车群体，全国多地见证了加气站黯然关门的凄凉景象。
在新能源出租车尚未兴起之时，出租车多以油气混合动力为主，天然气是其不可或缺的能源。出租车司机们日夜不息地穿梭于城市的大街小巷，对天然气的需求量极为可观。
然而，电动车的兴起彻底颠覆了这一格局。
6月26日，江苏省无锡市的一家天然气加气站发出了黯然离场的公告，宣告停止加气业务，这不过是众多加气站命运的一个缩影。
在一些中小城市，出租车可谓是加气站的生存命脉，一旦出租车全面“触电”，加气站的关闭便成了难以避免的结局。
行业的转型总是伴随着一系列连锁效应，加气站的退场，伴随着充电桩的遍地开花。
这是一场前所未有的变革，出租车与加气站，都不过是这股时代洪流中微不足道的一分子。
唯有顺应时代的潮流，方能在这片波涛汹涌中立足。那些经营了二三十年的老加气站，因出租车的转型而黯然落幕，不禁令人感慨万分。
在这场历史性的变革中，出租车司机唯有做好以下三件事，方能确保自身利益不受损。
首先，在更新车辆时，务必审慎选择，挑选与当地运营环境相契合的车型。切忌盲目跟风，否则新车若无法适应市场需求，必将血本无归。
其次，电动车的电池组与电线组构造复杂且易燃，夏日炎炎，停车时需格外注意，避免车辆长时间暴晒，车内切勿放置易燃物品，如防晒霜等，确保行车安全。
最后，要密切关注各充电站的价格动态，合理规划充电成本，以降低成本支出。
电动车的发展仍在不断演进之中，需要时间与市场的双重考验。在无法阻挡的变革面前，我们应尽力保护自己。若驾驶电动车时出现任何不适，务必及时就医检查。
