机务语录 | 干三年航线，算是个什么水平？
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2024-09-05 11:17
江苏
| 本人某秋航线，干了三年多，大专毕业，有四级但是没执照。等公司送去学执照，感觉遥遥无期。想裸辞去学执照，然后想去南航的航线，望各位指点迷津…… |
机 务 人 语 ：
去问问那些七八年还没有执照的人，在你前面排了多少个？毫不夸张的说，除非你特别优秀，否则，工作三年，在三大航估计还只是个“新员工”？平时也只能干点接送机，打打下手的工作。试问：如果你是领导，你会放心把有风险的工作交给一个三年的员工吗？如果你能三年出徒，五年成熟，这在机务圈已经算是不错的了。何况是在大航司。它们不缺人，也不缺优秀的人，更不缺有关系的人。机务的大环境就是这样。尤其是执照改革之后，市面上一大把有执照的人，公司何必再花那么大的成本派你去学执照呢？公司只要熬过这一两年（满足MD的要求），就算你这辈子不学执照，对公司也没啥影响。弄不好，说你不上进，给你来个末位淘汰！很多公司最希望的就是：你能干活，而且拿得还少。而不是帮你共同富裕！![]()
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机务语录，所录之言，皆来自广大民航机务兄弟们日常生活中的所思所言，不问出处。有的来自论坛发帖，有的来自粉丝留言，有的来自私信消息，有的来自身边兄弟的倾诉和吐槽......本人将平时所看所听，偶得拈来，借助机务频道公众号进行展示，这也算是为机务兄弟发声的一种方式吧。有时的三言两语，却能胜过千言万语，道尽机务之心声。当然，这里有欣慰，有伤心；有激励，有失落；有希望，也有无奈......如果你是机务，也恰好有话要说，请将它们发给我，下一个机务语录展示的就是它了！（公众号留言，发私信均可）一份快乐，两个人分享,就会收获两份快乐；一份痛苦，两个人分担，就剩下半份痛苦。与君共勉！
