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【42】在北京干航线机务,年入7.2万;干机务这个行业,特别费身体,如果不关心员工的身体健康,大家还怎么好好地干机务呢?
科技
2024-09-12 16:26
福建
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一、个人简介
本人是本科学历,毕业于非民航院校,现在工作地点在北京。
我是二十多岁的小伙子,没结婚,没娃,没房贷。
但我已有中年危机感!
要问我,是稳定重要?还是收入高重要?
--我觉得收入高更重要
要问我选国企,还是选私企?
--我选国企。
二
、倒班状态
我们的倒班制度是白夜休休。
一个夜班是15小时,工作时间有点长,中间非常想休息一会。可是我们的休息时间太少。
我时常幻想,何时能将这漫长的夜班缩短至9小时,让疲惫的身心得以喘息。
现在的夜班,就是钱少活多,特别费人,严重影响我们的身体健康!
三
、岗位薪资+
福利待遇
我是某地服公司的航线机务
,年入7万+;
我的期望年薪是15w;
现在每个月到手6000+,
我的期望月薪是能达到北京的平均工资就行;
公积金每个月扣900;
年终奖是15000左右;
每年逢年过节,杂七杂八的福利折算成现金能有3000。
福利机票:无。
企业年金:没有!
四、现在最想让公司给机务解决的问题
夜班工作的特殊性对机务人员的身心健康构成了巨大挑战。
因此,我恳请公司能够关注并改善我们的夜班休息条件,确保我们有足够的休息时间以恢复体力与精神。
同时,我也希望公司能够严格执行准点下班制度,让筋疲力尽的我们享受应有的权利。
五、机务最应
该获得哪些
方面的支持
在我看来,机务人员作为航空安全的重要守护者,理应得到更为全面的支持与关怀。
首先,就应该提高机务人员的收入水平,这是激发工作热情与提升职业归属感的关键所在。
其次,关注并改善机务人员的身体健康状况,这也是确保航空安全、促进行业可持续发展的必然要求。
六、对R3改革的看法
无!
七、我想对机务行业说
面对当前一线机务工作的艰辛,我认为,现有的工作环境与劳动强调不允许我们正常地干到退休,人就得嗝屁。
我不想长期从事当前的工作,最近有跳槽的想法。
如果能转岗,我想转去货运部门,那样休息的时间能多一点。
我不会推荐周围的亲朋好友进入机务这个行业,因为我不想他们来承受同样的艰辛和压力。
如果再给我一次选择的机会,我不会选择干机务。
我觉得机务这个行业不会越来越好。
而且机务这个行业特别费身体,如果 不关心员工的身体健康,大家还怎么能好好地干机务呢?
但我仍希望机务行业能够正视员工的诉求与期待,采取有效措施改善工作环境、提高薪酬待遇、加强职业发展规划等,以吸引更多优秀人才加入这个行业并为之贡献自己的力量。
只有这样,机务行业才能迎来更加美好的明天。
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在此,感谢参与问卷机务兄弟们的真实反馈,希望行业能够听到这些真实的声音
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