在铁路建设发展不断推进的当下，新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）的建设备受瞩目。近日，中铁三局集团有限公司以3450434759元的投标报价成功中标该项目的YFHBZQ-11标，这一中标结果不仅是中铁三局在铁路建设领域实力的体现，也预示着这条高速铁路的湖北段建设将开启新的篇章。新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所，一路向西途经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市直至鄂渝省界处。线路规划新建正线长330.121km，且精心设置了7座车站，包括长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等，其中利川站与既有站并站，木栗站作为越行站发挥其特殊功能。并且，宜昌地区还有相关配套工程的规划，如6.547km的宜涪至汉宜联络线工程、9.435km的宜常铁路同步实施工程，同时对既有宜昌东牵引变电所及相关工程、宜昌东存车场及相关工程进行改建，并且新建宜昌东信号楼工程2。
对于YFHBZQ-11标而言，其工程范围从马尾沟大桥(不含宜昌台)到新唐隧道出口（含洞口接长棚洞及忠建河特大桥宜昌台），正线里程为DK195 + 769.9 - DK218 + 941.15，正线长度达到23.194公里。主要的工程内容丰富多样，涵盖木栗隧道、新唐隧道这2座隧道，马尾沟大桥、木栗1号特大桥、木栗2号中桥、木栗3号特大桥等4座桥梁（这些桥梁的简支梁全部采用现浇方式），区间路基，以及木栗站（高架穿越站）站场等站前工程。该标段还包括本标段无砟轨道施工，涉及双块式轨枕的运输、卸车工作，但不包含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车。此外，四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程也包含在其中。
中铁三局中标新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）YFHBZQ-11标，这是一个规模宏大、工程技术要求高、具有丰富工程内容且充满挑战的项目。但通过借鉴中铁三局以往类似项目的成功经验，我们有理由相信，中铁三局在本项目中能够克服各种困难，以高标准完成各项工程建设任务。该铁路建成后将发挥其巨大的交通、经济等功能，带动沿线区域蓬勃发展，揭开鄂西地区铁路建设和发展的新篇章，进一步推动区域间的互联互通，为人们的出行和区域协同发展创造更优越的条件。
