34.6亿！中铁十五局在湖北中标铁路项目

文摘 2025-01-26 00:02 河北

近日，中铁十五局集团有限公司传来捷报，在湖北中标新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程YFHBZQ - 16标，投标报价达3460402764元（34.6亿）。这一项目的中标，标志着中铁十五局在铁路建设领域又迈出了坚实的一步，也为湖北的铁路交通建设注入新的活力。

建设规模的重要意义

线路布局广泛：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所，向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。如此广泛的线路布局，将大大加强湖北西部地区各城市之间的联系，促进区域内的人员流动和经济交流。例如，以往一些偏远山区的城市可能交通不便，这条铁路建成后，当地居民出行将更加便捷，也有利于吸引更多的游客前往这些地区，推动旅游业的发展。

相关配套工程的协同发展

宜昌地区相关及配套工程也是此次项目的重要组成部分。宜涪至汉宜联络线工程6.547km、宜常铁路同步实施工程9.435km、改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程等。这些配套工程与主线工程协同发展，有助于完善整个铁路系统的运行能力。例如，牵引变电所的改建能够为列车提供更稳定的电力供应，信号楼工程的新建可以提高铁路运行的安全性和调度效率。

YFHBZQ-16标的工程内容

隧道与桥梁建设：YFHBZQ - 16标正线里程DK295 + 900～DK330 + 576，正线里程33.552公里，主要工程内容包括千金山、新福宝山、齐岳山等8座隧道，三步街河、兴盛清江、大山槽、兴盛、高堡1号、叶家老屋跨沪渝高速、白羊塘跨沪渝高速等7座特大桥、蒋家院子1号等14座大中桥及区间路基等站前工程。众多的隧道和桥梁建设是这个标段工程的一大特色，这些隧道和桥梁的建设难度可想而知。比如在山区建设隧道，需要克服复杂的地质条件，如岩石硬度、地下水等问题；而跨高速的特大桥建设则需要考虑到对既有交通的影响以及桥梁的安全性和稳定性。

工程协作安排：在工程协作方面，标段内265孔双线箱梁由YFHBZQ - 15标负责预制架设，本标段负责后续的相关工作。这种标段之间的协作方式有利于发挥各施工单位的优势，提高工程效率。另外，本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ - 13标恩施南轨枕场负责预制和装车。这种分工明确的协作模式能够确保整个工程的各个环节有序进行。

四电配套房屋等工程：四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程也是本标段的重要工程内容。四电配套房屋的建设为铁路的通信、信号、电力和电气化等设备提供了安置场所，保障了铁路运行的各种功能需求。区间警务区及岗亭的建设则有助于维护铁路沿线的安全和秩序。

项目建设的使命感

中铁十五局集团有限公司作为中标人，承担着巨大的责任和使命。此次中标不仅是对中铁十五局实力的认可，更是对其在铁路建设领域专业能力的信任。中铁十五局需要精心组织施工，确保工程质量，按照项目规划和要求，按时完成各项工程任务。这对于提升湖北地区的铁路交通水平，促进区域经济发展有着至关重要的意义。

对未来发展的展望

这一项目的成功中标也为中铁十五局在未来的铁路建设项目投标中积累了宝贵的经验。中铁十五局可以借此机会进一步提升自身的技术水平和管理能力，在更多的铁路建设项目中展现自己的实力，为推动我国铁路事业的发展做出更大的贡献。同时，随着宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）的建设，湖北地区的交通格局将得到进一步优化，有望带动沿线城市的产业升级和经济繁荣。

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