请点击上方蓝字《车行老炮儿 》关注我
新昂科威plus的风声早已传遍四方，诸多车友已喜提爱车。我亦不甘落后，决定探访一番，揭开新昂科威plus的神秘面纱。踏入展厅，c位的plus即刻映入眼帘，那份庞大依旧震撼，但它是否仅凭空间独领风骚？恰逢周末闲暇，与伴侣共赴4s店，一探新昂科威plus的真容。
【外观篇】——沿袭君越之后的家族风貌，于我而言，其外观较君越更为耐赏。
君越那家族式前脸略显突兀，而新昂科威plus则更显和谐。然而，将其应用于自家的SUV上，那份质感确实更胜一筹，整体散发出的氛围也更为庄重。至于外观是否悦目，那便如同哈姆雷特之于千人，各有见解了。此次变革中，最为引人注目的莫过于那焕然一新的中控内饰。
提及昔日别克燃油车的内饰，或许并无太多亮点可言。但新能源浪潮的席卷，也让别克在内饰上实现了蜕变。不可否认，内饰的优劣，同样左右着他人对这辆车的第一印象。
现今，30英寸曲面显示屏搭配高通骁龙8155芯片，为座舱带来了现代化油车的韵味，相较于往昔的内饰，真可谓质的飞跃。
【换挡机制革新】——由按键式换挡升级为怀挡设计。
昔日昂科威plus的按键换挡，于我而言，效率欠佳，且伴有轻微信号滞后感。而怀挡的引入，不仅操作更为流畅，还为中空扶手区域腾出了更大空间，巧妙融入手机槽设计，实用性倍增。整体内饰中，中央扶手区域的设计更显精巧，与车内皮质座椅相得益彰，加之121色氛围灯的点缀，营造出更为出色的驾乘氛围。
【动力表现】——2.0T搭配48v轻混系统，平顺性无可挑剔。新昂科威plus沿用了经典的动力组合，其中2.0升发动机采用可变缸技术，高速巡航时智能切换至双缸工作模式，节能效果显著，值得称赞。同时，2.0升车型起步轻盈且顺畅，轻踩油门便能感受到澎湃动力。
实际上，无论是市区穿梭还是高速行驶，动力输出均相当充沛，满载时超车变道依旧游刃有余。
论及【性价比】，这款中大型SUV堪称物美价廉之选，约18万即可入手大五座车型，其空间与乘坐感受均超越同级，隔音效果更是出类拔萃，为家庭出行增添无限舒适。
加之此次换代升级，标配L2级辅助驾驶系统，配置全面升级，选择它，无疑是性价比极高的明智之举。
[免责声明]文章描述过程、图片素材都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，如有侵权，请联系删除。
