一、eVTOL头部整机商Lilium子公司即将破产
10月24日，德国eVTOL制造商Lilium在提交给美国证券交易委员会的一份文件中表示，它无法获得资金来继续其子公司（Lilium GmbH 和 Lilium eAircraft GmbH）的运营，并且即将破产。Lilium曾努力获得EASA和FAA的认证，并计划在2026年向包括沙特阿拉伯和英国Volare Aviation在内的客户交付飞机，而且在2023年，Lilium 还与德克萨斯州的一家飞机经纪公司合作，试图使其价值1000万美元的飞机成为有史以来第一架在美销售的空中出租车。但现在看来，这一目标已无法实现。
尽管Lilium在2021年通过与SPAC反向合并在美国上市，但公司未能获得巴伐利亚州担保的5000万欧元贷款，这进一步加剧了其财务困境。Lilium的国际竞争对手在美国、法国、中国、巴西和英国等地获得了赠款和贷款，而Lilium的投资者认为德国政府的支持对于保持市场信心和吸引未来投资至关重要。
PS：作为腾讯投资的电动航空头部企业，Lilium曾拥有一流的团队，吸引了前空客CEO汤姆·恩德斯（Tom Enders）、空客老将Klaus Roewe等加盟。2023年，深圳市宝安区人民政府近日与Lilium签订合作备忘录。数月后，Lilium宣布与深交所上市公司中信海直签署了合作备忘录，双方就从大湾区开始合作在中国建立eVTOL运营网络，探索eVTOL电动飞机在中国的运营，包括战略性生产基地、进行试飞、售后服务，以及确定潜在市场地点和eVTOL垂直起降机场合作伙伴。2024年4月，Lilium GmbH的中国子公司力翎（深圳）航空有限公司正式注册成立，注册资本为190万欧元——注意，将申请破产的2家公司中就包括Lilium GmbH。2024年6月10日，在德国慕尼黑，Lilium与宝安区签署合作协议，基于2023年6月签署的合作备忘录，Lilium将在宝安区建立打造亚太地区总部。如今Lilium GmbH和Lilium eAircraft GmbH将申请破产，不知道中国项目公司的命运会如何？
二、推进四座eVTOL国际型号认证！Joby将在2025年推出商业eVTOL
Joby Aviation本周在其加州总部接待了英国、日本和澳大利亚的航空监管官员，以推进其四座电动垂直起降(eVTOL)飞机的国际型号认证。这些国家的监管机构与美国联邦航空管理局(FAA)有双边协议，在此次会议中，美国官员与国际同行进行了交流，讨论了技术熟悉化和新电动空中出租车的认证协调。
Joby已申请在英国、日本和澳大利亚对其FAA型号证书进行验证，这次会议是在FAA发布关于eVTOL飞机运营的关键法规之后举行的。截至2024年8月，Joby已完成超过三分之一的FAA型号认证阶段，目标是在2025年开始生产和商业运营。
三、2024年10月22日，美国联邦航空管理局（FAA）发布了具有重大意义的针对电动垂直起降飞行器（eVTOL）的最终安全法规《集成类动力升力：飞行员认证和运行及与旋翼类航空器和飞机相关的杂项修正案最终规则》（Integration of Powered-Lift: Pilot Certification and Operations Miscellaneous Amendments Related to Rotorcraft Airplanes Final Rule），这一法规长达880页，内容涵盖多个关键方面，为eVTOL行业的商业化运行铺平了道路，也标志着这一全新飞机类别将迎来历史性的发展。
下载地址：
https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/2120-AL72_Integration_Powered-Lift_Pilot_Certification_and_Operations_Miscellaneous_Amendments_Related_to_Rotorcraft_Airplanes_Final_Rule.pdf。
四、近年来，国内低空经济热度持续攀升，初创公司和资本纷纷涌入，大有当年电动车行业风起云涌之势。然而，新行业的发展需要理性资源的注入，而非无序的堆砌和重复建设，否则将极大浪费社会资源。德国著名eVTOL企业Lilium子公司的破产，无疑为我们敲响了警钟，促使我们更加深入地思考国内低空经济的未来发展路径。
