点击蓝字 关注我们
随着2024年中国国际服务贸易交易会的帷幕缓缓拉开，一场别开生面的科技盛宴在北京正式上演。展会现场，人声鼎沸，而在科技发展公司的展区前，更是聚集了众多目光。只见工作人员手捧服贸会首次亮相的注浆新材料模型，正在给现场观众进行讲解和演示。不同于传统注浆材料，此次展示的系列新材料专为既有地铁结构病害量身打造，旨在解决地铁运营中面临的施工天窗期短、列车周期振动、地下水侵蚀等复杂难题。通过精确控制材料的凝结时间、强度及抗分散性，这些新材料展现了卓越的适应性和高效性。
科技创新，破解地下工程难题
随着城市化进程的加速，地铁作为城市公共交通的骨干，其安全与稳定直接关系到城市的正常运转和市民的出行安全。然而，地铁结构长期处于地下复杂环境中，面临着地下水侵蚀、列车振动、施工条件限制等多重挑战，导致各类病害频发。传统的注浆材料往往难以全面满足这些特殊条件下的治理需求，成为制约地铁结构健康维护的一大瓶颈。
科技发展公司的科研团队针对这一痛点，历经数年潜心研发，终于成功推出了这一系列创新注浆材料。这些材料不仅克服了传统材料的种种不足，更在抗震动、抗分散、高韧高弹等方面实现了质的飞跃，为地铁结构病害的分类治理提供了全新的解决方案。“之所以一个材料要满足如此多的性能要求，主要是因为地下工程结构复杂。比如：富水环境条件下，要求材料具有抗分散性；复合列车振动环境中，就需要材料同时具备抗振动性；而如果病害处于变形缝部位，则需要材料具有可变形性能，即高韧性能；如果病害处于减振结构部位，则需要材料具有吸收振动的功能，即高韧高弹性能。”项目负责人宋伟介绍到。
多场景应用，精准治理病害
在实验过程中，科研人员将这种新材料小心翼翼地倒入另一个装满清水的容器中，材料在接触水面的瞬间，并未立即分散开来，而是保持着原有的形态，像一支训练有素的队伍，整齐划一地沉入水底，整个过程中始终“抱团”不散。这个实验直观的展示了新材料“抗分散”的特性。据悉，新材料除了具有“抗震动、抗分散”的特性外，还针对不同的地铁结构病害类型，研发了多款专项治理材料。例如，针对隧道结构周边土体的快速固化需求，团队开发了2小时强度可达5MPa以上的水泥基注浆材料；针对隧道结构脱空及不密实现象，则推出了2小时强度可达10MPa以上的高强度注浆材料。科研人员从实际应用出发，更针对地铁结构中的多种复杂病害，实现了多场景应用与精准治理。
悬浮轻质，守护隧道安全
在另外一组实验中，科研人员将新型注浆材料缓缓倒入一个装满清水的透明容器中，令人惊奇的一幕发生了：液体并没有像普通材料那样迅速沉入水底，而是奇迹般地悬浮在了水面上。据悉，这款材料的设计初衷，是考虑到地铁结构的整体长细比很大，使得结构在软土地层中容易发生局部不均匀变形。为了抵抗这种变形，科研团队开发了可悬浮轻质注浆材料。这种材料在注入隧道周边地层后，不仅能增加隧道结构的强度，还能实现结构在软土中的悬浮效果，类似于给隧道穿上了“游泳圈”，防止其沉入软土中。这一创新设计不仅提高了隧道结构的稳定性，还减轻了结构荷载，实现了补强与减负的双重目标。
科研实力，铸就行业标杆
这一系列创新成果的背后，得益于强大的研发实力和深厚的技术积累，更是依托于地下工程建设预报预警北京市重点实验室南口科创基地这一坚实的科研平台。这里配备了涵盖材料研发、模型试验、场景应用等全链条的60余套先进试验设备与装置，为科研团队提供了强大的技术支持和保障。从无机材料的精细制备，到工作性能的精准测试，再到材料耐久性的极端挑战，每一步都凝聚着科研人员的智慧与汗水。而材料全流程中试设备的启用，更是将科研成果从实验室推向了市场的前沿。它如同一个高效的转化器，将研发成果转化为实际生产力，为工厂化生产提供了可靠的中试服务。这一系列完善的科研设施与流程，不仅展现了科技发展公司在地下工程领域的深厚底蕴，更彰显了其对于技术创新的执着追求与卓越实力。“新材料的研发不仅是为了满足技术的突破与创新，更是为了回应城市公共交通安全与稳定的迫切需求。”公司副总经理牛晓凯说到。
随着城市化进程的不断深入和地铁网络的不断扩展，地铁结构的安全与稳定将越来越成为社会各界关注的焦点。科技发展公司此次在服贸会上的精彩亮相，不仅展示了在地下工程领域的创新实力，更为地铁结构病害治理提供了可借鉴的经验和方案。未来，团队将继续秉承科技创新的精神，不断推出更多更优的注浆材料和技术，为构建更加安全、稳定、高效的地下空间贡献力量。
微信号｜北京市政路桥
科技发展有限公司
