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“跟塔台报告，9525号飞机没经过允许就开始往下降了，就一分钟的工夫，已经下降了一万英尺！”
2015 年 3 月 24 号，法国马赛的空管员呼叫飞行员，没得到回应，赶紧就宣布进入紧急状态了。
与此同时，法国空军得知消息后马上起飞，想要拦截 9525 号客机，可已经来不及了。
最后，这架载着 144 名乘客和 6 名机组人员的飞机，以 700 公里的时速，猛地撞向了阿尔卑斯山脉，让全世界都震惊了！
【抑郁症患者干了一件惊天动地的大事】
安德烈亚斯·卢比茨，咱得记住这人，他可是酿成法国三十多年来最惨重空难的祸首！
父亲是在商界威风凛凛的精英，母亲是备受敬重的钢琴教师，按说生在这般富足的家庭里，卢比茨咋也不该跟抑郁症沾上边儿。
不过呢，德国《图片报》去采访卢比茨的前女友玛利亚时，竟得知了一个没多少人知道的特别惊人的秘密……
在她看来，卢比茨脾气暴躁，心理严重扭曲。糟糕的是，有次他俩吵架后，他竟把玛利亚关在厕所里整整一个小时。
可当玛利亚说要分手时，卢比茨竟怪里怪气地来了句：“我在谋划一件特别牛的大事，要是成了，全世界都得记住我！”
那时候，谁都没料到卢比茨所说的惊天大事，是要让整个航班给他陪葬，关键是，一个抑郁症病人咋就没被停飞呢？
《英国卫报》讲了，在空难前那两周，一个是2月17号，另一个是3月18号，总共有4个医生很明确地跟卢比茨说，让他马上停飞，赶紧去治疗。
检查报告表明，卢比茨有焦虑症和心理方面的毛病，得去精神病院医治，可汉莎航空的工作人员表示，他们压根没收到过卢比茨的请假条。
在空难发生前的一个月，卢比茨找了大概 7 名医生瞧病，而且在 5 年当中，他总共看了 41 名医生呢！
种种迹象显示，卢比茨自己很明白他有严重的心理问题和焦虑症，可因为病人和患者签了保密协议，所以这消息才一直没被公开。
MU9525 号班机那场举世皆惊的空难发生后，卢比茨隐瞒五年的真相总算被揭露出来，那空难当天究竟咋回事呢？
【德国之翼被迫折翼】
2015 年 3 月 24 日上午 10 点，9525 号航班从 07 右跑道开始飞，这整个起飞过程都是卢比茨操作的，这航班要飞过狮子湾，会经过法国阿尔卑斯山，最后在杜塞尔多夫降落。
德国之翼航空公司的 9525 号客机，在空难发生前，已经飞了 25 年了。
这次跟卢比茨搭伙的是帕特里克，这位老牌飞行员已经工作了 10 年，飞行时间累计达 6000 多小时。
飞机正常起飞后，帕特里克就跟旁边的卢比茨搭起话来，讲自己刚才时间太紧，厕所都没顾得上上。
没想到就这么一句随口说的话，竟让卢比茨露出个怪怪的笑，接着挺热心地说，你要是想上卫生间，啥时候都行，驾驶舱有他看着呢。
德翼 9525 平常都是飞短途的，眼瞅着快经过阿尔卑斯山脉了，帕特里克就站起来打算去趟厕所，还让卢比茨把降落的事儿准备好。
然而呢，帕特里克刚走出驾驶舱门，下一秒，卢比茨就笑着把巡航高度调成了 30 米，还立马反锁了驾驶舱门，把机长的开锁密码也给禁用了。
这就表明，要是卢比茨不开门，所有人，连机长帕特里克也没法进驾驶舱，而这呢，就是他那丧心病狂计划的头一步。
上午10点30分的时候，飞机到了法国普罗旺斯，数据表明他们在1.14万米高空呢，这时候9525客机飞行还正常着。
没想到，才过了一分钟，这航班没得到控制台许可就自己往下降低高度，把控制中心的工作人员给急得不行。
他赶紧呼叫航班驾驶舱，然而一直没得到回应，而且雷达表明，9525号机下降的速度显著变快，甚至降到了不到8000米的危险高度。
持续呼叫驾驶舱却没得到回应，相关部门就连幻影2000战斗机都派出去查看情况了，还把一开始的红色预警升级成了红色应急。
大伙都急得不行的时候，10 点 40 分，德国之翼 9525 客机居然在雷达上没影儿了！
通常来说，飞机从雷达上不见有两种情形，一是飞行高度太低，超出了检测范围，二是飞机失事坠毁了。
凭经验来看，9525客机的状况更像是第二种，可大伙都不愿信这个，只在心里暗暗祈祷能有奇迹出现。
然而，这场人为导致的法国三十多年来最为严重的空难，终究没出现奇迹，德国之翼9525号客机无奈坠机。
驾驶舱咋没回应呢？失事飞机上有没有人活着啊？这些问题让人们心里直犯嘀咕，只能把全部希望都放在飞机尾巴那儿的黑匣子上了。
没过多会儿，法国官方公布的调查结果，把所有人都吓得够呛！
【空中浩劫——德国之翼9525号航班失事真相】
就像前面提到的，心理有严重问题的卢比茨策划的事儿，是拉着除他自己以外的149个无辜的人，跟他一起去送死。
可当帕特里克上完厕所打算回驾驶舱时，竟发现舱门打不开，就连紧急密码都不管用了！
这儿得说明一下，911 事件过后，所有飞机驾驶舱的门都重新加固了，只有从里面开门，或者输入紧急密码，这门才能开。
这就是为啥卢比茨非要让帕特里克在一个多小时的短程飞行里去厕所的关键缘由，要是帕特里克不走，那后面的计划就没法开展了。
飞机出事十天后，经过调查人员不停努力，总算找到了两个黑匣子。但糟心的是，有一个黑匣子给摔坏了，就剩下一个能记录驾驶员、乘务人员跟塔台对话的黑匣子了。
数据修复完后，卢比茨那虚伪的面目完全暴露了，黑匣子里面的对话录音把前面说的那些都给证实了，这录音也是揭露卢比茨犯下大罪的关键东西！
真相都清楚了，可是那些遇难者的家属多冤枉啊，虽说卢比茨是个有很强自杀念头，还得了焦虑症、抑郁症的精神病人，那其他人咋办呢？
德国之翼航空公司坚称自己没错，理由是没收到卢比茨的病假条，可很明显，遇难者家属可不这么看。
那长达两年的官司，闹得可大了，全世界都惊着了。按照 1999 年的《蒙特利尔公约》来说，要是旅客伤亡是承运人犯错造成的，那承运人就得承担没上限的责任。
最后，法院判决这家航空公司得给遇难者家属赔75000欧元，另外再给1万欧元当作精神损害赔偿。
之后，德国、新西兰还有加拿大等国家的民航局出新规了，规定飞机在航行时，驾驶舱里得有两名获得授权的人员待着，美国、中国等国家也有差不多这样的规定。
就像事故后的第二天，2015 年 3 月 25 日，汉莎航空（德国之翼航空公司的母公司）的总裁克里斯托弗·弗朗茨讲的：这是汉莎六十年来最惨的一天。
可不单单是汉莎航空和德国之翼航空公司，对每一个遇难者的家人，还有世界上各个国家而言，那都是以前从来没有过的心痛和警示。
当德国警方搜查卢比茨住处时，发现了好多“治疗心理疾病药物”，这事儿的真相在那一刻让人心里直发毛。
要是飞机驾驶舱被一个患有精神病的“刽子手”给把控了，那简直不敢想会是啥样的大灾难。
9 年前那场被称作法国 30 多年来最严重空难，原因有俩。一是卢比茨有精神疾病还想自杀，二是不能忽略的人性的恶。
往后啊，不管是航空领域还是别的行当，都得随时留意别让类似的事儿出现，多关心员工的身心健康，可别再让 9 年前那情况又来一遍！
汉莎航空的赔偿没准没上限，副驾驶曾打算搞个大事情。来源：现代金报 - 2015 - 03 / 30 11:42
德国之翼空难调查：那蓄意制造空难的副驾驶员有严重抑郁症，在驾机自杀前一个月，他找了 7 名医生。（信息来源：界面新闻 2016 年 3 月 14 日 13：01）
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