渝昆高铁渝宜段：
据悉，重庆至昆明铁路重庆至宜宾段（简称：渝昆高铁渝宜段）将于年内通车，目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。
“轨道精调施工主要根据设计线型，结合轨道测量数据，对轨道几何状态进行精确调整。”宜宾工电段渝昆高铁川渝段工作筹备组组长彭军介绍。目前，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326.242公里，道岔精调8组，钢轨伸缩调节器精调4组。
渝昆高铁的川滇段建设同样也在加快推进，全线44座隧道和91座桥梁已开工建设，7个桥隧重点控制性工程进展顺利，重难点工程筠连隧道的建设现场一片火热。据
成达万高铁：隧道建设推进，配套公路年底通车
把目光转向成渝地区双城经济圈建设重点工程成达万高铁，光明隧道建设现场同样热火朝天，1050米斜井刚刚进洞，隧道实现四个隧道掌子面共同开挖，施工效率大幅提升。据
另一边，成达万高铁黄家山隧道建设现场，经过最后一次爆破，正洞掘进过半。据
在成达万铁路南充北站施工现场，机械轰鸣。据
成渝中线高铁：
成渝双城地区经济圈建设另一个重点工程——成渝中线高铁成都枢纽（十陵南站）施工现场，几十辆机械车正在来回地忙碌着，进行普速铁路外迁工程和成都站客车整备所改建工作。目前清表工作已基本完成，为后续路基大面积填筑施工创造了条件。据
巴南高铁
今年即将通车的汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（简称：巴南高铁）马鞍站施工现场，两台大型养路机械正进行线路捣固作业。“机械化精调施工主要根据轨道测量数据，运用大型养路机械对轨道几何状态进行精确调整，使轨道精度达到规范标准，满足高速列车快速、平稳、舒适运行要求。”成都工务大机段自轮运转科工程师薛礼亮介绍。
据了解，来自成都工务大机段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段等400余名铁路职工正在巴南高铁进行线路捣固、道岔捣固、无线通信系统调试、接触网平推验收、线路精调等作业。目前，已完成线路捣固571公里，道岔捣固223组，道岔精调55组，无线基站调试71站，光电缆敷设熔接778公里，线路精调267公里，为高铁如期开通创造了条件。
