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M09E04
2024年9月
周报前瞻：
1.小鹏汇天进入适航审查
2.QJMOTOR赛600RS发售
3.美对华加征电动车关税
4.雅马哈YZF-R1北美上新
5.奔驰退出腾势
6.凯旋海外发布Speed T4
小鹏汇天进入适航审查
小鹏汇天“陆地航母”飞行体X3-F型航空器首次型号合格审定委员会（TCB）会议在广州举行。
会议宣布正式成立X3-F项目型号合格审定委员会，并确定审查组成员，审查工作由中国民用航空广州航空器审定分中心承担，小鹏汇天与广州航空器审定分中心分别汇报了X3-F型号设计、审查工作情况与审查组设置建议。
锐评新闻：不知道国内的低空航线有没有开始设置
QJMOTOR赛600RS发售
QJMOTOR发布了赛600RS，官方指导价38,999元。
外观上整体与赛800比较相似。
配置方面，整体与赛800也基本一致，前马祖奇全可调避震，Brembo四活塞卡钳，直推上泵等。
动力方面，采用680cc的直列四缸发动机，最大功率74.5千瓦，最大扭矩68牛米，发动机是基于赛800的那台发动机来缩排量的。
锐评新闻：赛600和赛800的车主哭死在厕所
美对华加征电动车关税
美国贸易代表办公室称，自9月27日起，将对中国制造的电动汽车的关税率上调至100%，太阳能电池的关税税率上调至50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率上调至25%。
锐评新闻：这应该算是正式对中国电动汽车的认可
雅马哈YZF-R1北美上新
雅马哈在北美地区发布新款R1，售价18,999美元起，约合人民币13.3万元。
新款的R1在外观方面，与24款最大的区别就是增加了一副比较夸张的GP风格的定风翼。
配置方面，更换了Brembo Stylema单体制动卡钳，并搭配Brembo主缸，整体的制动效果更好。
其他方面，与24款的R1差别不大。
锐评新闻：确实，对于老美来说，排放法规就是个屁，所以R1还能在美国卖
奔驰退出腾势
腾势的股权最近发生了变更，比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司退出，腾势从外资公司变更为比亚迪全资公司，由合资车企变为自主品牌。
锐评新闻：奔驰一撤资，立马的比亚迪就会有好东西拿出来了
凯旋海外发布Speed T4
凯旋在海外发布了门槛更低的Speed T4。
Speed T4是在原有的Speed 400的基础上做出了一些简配，前金色倒减改为黑色正减，拉线油门取代电子油门，TC也取消了。
动力方面，依旧是398cc单缸发动机，但是最大功率降低至22.8千瓦，最大扭矩降至36牛米。
其他方面，与Speed 400基本一致了。
售价方面为21.7万卢比，约合人民币1.8万元。
锐评新闻：缩配降价，这事情也就老外干得出来
