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想买别克E5的朋友，建议看看我的高速真实续航，周末回一躺老家的高速续航记录，看看就知道到底如何，国产新能源能否一战，真实测评，爱信不信。
纯电真实车主分享，你看你的，我写我的，合作愉快！
邵东充电一波
一、基本测试介绍（只针对高速区间测试）
车型：别克E5先锋标准版本---545公里（车辆续航都是根据电耗在不断变化的，所以有时候多有时候少）
路况：全程高速。
车辆速度：定速续航110km/h
空调：关闭空调
环境温度：16-18度
车辆承载：两人?一些土特产，估计160kg。
路段：邵东服务区-长潭西高速出口---总路程 158公里
二、出发状态
我是先开了一段非高速路段，然后再上高速的，其实我感觉跑山路，如果上坡多的，很耗电，比高速好耗电。所以我先到 邵东服务区充点电，然后在出发，以邵东服务区开始的作为测试起点，目的地长潭西高速出口。记住关键参数，续航349公里，已经行驶里程20494公里，后续要计算。
充电充了15分钟吧，只有100多公里，所以绰绰有余了，充到续航349公里，准备出发。
充电数据
三、过程中间
简单记录，感觉是温度的原因吧，16度了，能耗比较高，之前26度的时候能耗才14度/km。现在基本都是17度/km。而且是不开空调的！
三、到达目的地
到达长潭西，大家可以看到能耗数据是16.9度/km。行驶里程159.9公里。这里我们在记录几个数据续航剩余113公里，行驶里程20654公里。
四、计算续航能力（仅代表这个工况和我的车）
续航损失公里数：349-113=236公里
实际行驶路长：20654-20494=160公里
续航达成率：236/160=0.67，相当于也就是6.7折。
这个达成率，不知道大家满意不，绝对真实，其它的交给时间。能不能和国产新能源拼一拼？把你们的亮出来，让我伤心伤心！！！
四、其它补充（群友的车）
秋季能耗较低时，其实主要就是在18-26摄氏度这个区间内，不开空调的情况下。别克E5的满电续航甚至能超过标称的545km。我自己最高应该是560km的续航，但是群里面有好几个能干到600公里的，那是真牛啊！但是总结一句，真的大部分时间都到不了545公里的续航显示，80%的时间都是在500以下，甚至是450以下。
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