布市行记 | 公交车罢工
文摘
生活
2023-07-16 09:00
阿根廷
公司的考勤制度不是特别严格，迟到一会儿也不是啥问题，但是Daniel这波一下迟到了将近一个小时，那我作为分公司的考勤员，必然得询问一下他，怎么回事？睡过了？Daniel又挂上了他那标准的微笑，说实话，我一直觉得他的招牌微笑有一种阴阳怪气的感觉。“今天没有公交车，我只能改坐地铁，好像是公交司机罢工了。”
行吧，这也算是个合理的理由，不过前些日子公交司机不是刚罢工过吗？怎么又罢工了呢？
如果说上次的罢工是一哭二闹，那这次罢工就是三上吊了阿根廷加上布宜诺斯艾利斯自治市，一共有24个一级行政区，这次9个一级行政区的公交司机都要罢工。而阿根廷近一半的大城市都坐落在这9个省里。
也就是说，有一半的阿根廷城市人口失去了他们依赖的公共交通。
阿根廷的公交行业是私人企业运行的，票价是固定票价，也就是无论几站都一个价格，这个价格是由官方指导的，非常便宜，往往只需要几十比索就可以乘坐，折合下来可能不到 1块人民币。收回成本？不到1块钱的票价？那你是痴心妄想。别说收回成本了，如果只依赖票价，连跑一趟的油钱都不够。不得不说，阿根廷确实是执行了不少很标准的西方微观经济学的操作，对于这种公共产品，阿根廷政府采用PPP的方式，外包给私人企业完成。由于这种产品存在一定的垄断性，所以阿根廷政府对产品价格进行限价，同时，通过补贴的方式来补偿这些公交公司。
然而阿根廷这个国家，就是善于猛抽经济学教科书的耳光，力度堪比土耳其埃尔多安的降息治理通胀。
熟悉我这个系列的读者朋友们都知道，阿根廷政府缺钱不是一天两天了，应对缺钱的问题，无非开源节流。开源看着是没什么机会了，那就节流吧。怎么节流呢？降低补贴不就节流了。这一砍不要紧，阿根廷这些公交公司不干了，补贴砍了，车票不让涨价，那咋办？
在阿根廷，冻结一个人的工资就跟降薪是一个意思，毕竟通胀率那么高，每个月不涨点薪水就等于是实质上降低了购买力。
政府表示，我管，你们的工资还是要涨，毕竟是公共服务，怎么能停止呢？然而，公交公司表示，涨薪？门儿都没有，你先把我应该有的补贴给我交了，没有补贴，工资一分钱不涨。司机们一看，好啊，你政府和公交公司唱双簧玩我是吧，我不干了。
对于这波三方冲突，阿根廷经济部长，也是下任总统的候选人表示：
没有办法，阿根廷政府只好老脸一扔，跟公交公司和工会表示，哎呀，什么都可以谈，大家先不要罢工了，我们商量商量吧。
工会也算是好说话，既然政府表态了，那可以先暂停罢工。
公交公司也表示，是的，你得叫上我一块谈，要不出不了结果。
于是乎这场罢工也就算告一段落了，你说影响大吧，一个白天也就结束了，你说影响不大吧，他成功干扰了大半个阿根廷城市居民一天的通勤。
截至目前，还没听说要继续罢工，估计阿根廷政府又从哪个犄角旮旯挤出了一些钱，把补贴发下去了。
铁道司机工会和公交司机工会是两个独立组织，铁道司机没打算罢工。也有一些人不坐公交，坐火车上班。为了保证罢工的有效性，公交司机们通过闯入轨道的方式，让铁道司机不得不罢工了……公交司机也是心大，真不怕被火车轧死……不得不说，阿根廷人在如何短期造成秩序破坏方面颇有一些心得。美元-阿根廷比索黑市汇率已经突破500，达到1：522啦。![]()
国际机构预测，2024年这个汇率能达到1：1000，我们拭目以待~~另外还有一个消息，阿根廷政府表示，IMF的债我们每个月月底还，不要月中就催我，月底还钱是我作为成员国的权利……
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现已加入上一篇中的阿根廷与IMF的血泪史：
布市行记 | 阿根廷与IMF的恩恩怨怨
说实话，阿根廷宏观经济这点故事我都讲烦了……这国家经济新闻无非就是，还不起债了，货币贬值了，通货膨胀又严重了，因为削减预算又游行了……只能说，看起来每天新闻都不一样，其实就是那几件事循环播放……
