3车道变4车道！
新增一条5.2米宽的机动车道
及2.3米宽的人行道......
S272线友谊河桥增设钢便桥工程
进度再刷新！
新桥主体上部结构正在吊装，
预计今年11月初可建成通车！
斗门又一“交通瓶颈”将被打破！
“过一点，再过一点，可以了，下！”10月10日，随着一节重达45吨的钢箱梁平稳精准地落在桥墩台上，S272线友谊河桥新增钢便桥工程按下了“快进键”。
据了解，该钢结构桥跨越白藤水道，全桥长105米，桥梁宽度为7.5米，桥梁两侧加宽引道段长约404米，路线全长约509米，于去年10月正式开工。
该项目技术负责人吕振介绍，桥梁主体共有4跨，桥墩、盖梁等下部已完成，目前正在进行上部钢箱梁架设施工。
小斗在现场看到，架设的钢箱梁需由两个台吊车合力完成。吊起、放置、调整......看似放“积木”，其实吊装施工并不容易。
吕振
项目技术负责人
目前，已完成4片钢箱梁的架设，预计10月下旬可全部架设完毕。随后，将进入路面、人行道铺装，防护栏安装等工程。预计，该项目11月初可建成并通车。
为什么说，
友谊河桥新增钢便桥工程，
有望缓解
白蕉大道的交通压力？
省道S272线白蕉大道是斗门区交通主干道之一，友谊河桥位于白蕉大道、三条水系交汇处，现状为双向6车道。
▲友谊河桥区位示意图
新钢结构桥建成后，与现状友谊河桥平行，将新增一条5.2米宽的机动车道及2.3米宽的人行道。届时，友谊河桥北往南方向将从现状的3车道变为4车道。
▲项目效果图
小斗看到，与新桥连接的引道已基本建成，将设置为右转车道，白蕉大道北往南方向右转车道增至2条。同时，撤销原公交站台，避免左转公交车与右转车道的车辆“打架”。
▲加宽改造范围示意图
届时，可加快白蕉大桥交湖心路、尖峰桥东交叉口的车流分流，减少右转对直行车流的影响，提高交叉口的通行率。
吕振
项目技术负责人
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|文字：阮姗姗
|图片：梁颂辉（部分源于受访者）
|编辑、制图：曹木
