近日，荷兰短途航运企业Vertom集团宣布在印度Chowgule船厂下单订造了4艘10700载重吨多用途船。
新船预计将于2027年和2028年交付，其设计旨在满足现代航运的需求，为安全、船员福利、燃油效率和操作灵活性采用了先进的技术。此外，这些船舶还将配备齿轮传动的双层甲板，以最大限度地提高货物的通用性。每艘船的总货舱容积为14,243立方米，为干货和散货/项目作业提供了最佳空间。
该型船将由符合Tier III标准的发动机提供动力，采用了选择性催化还原（SCR）系统，符合国际海事组织（IMO）的相关规定。为了提高船舶的多功能性，推进系统将由一台主机和两台柴电发电机组组成。同时，为了优化燃料消耗，推进系统还将集成一个910千瓦时的电池组。
船舶发动机的设计旨在提高运行效率，配备了带流量计和扭矩计的燃料监控系统，可实现推进、燃料消耗和数据分析的优化。
交付后，这批新船将部署在Europe Caribbean Line（ECL）班轮航线上，与Vertraco Shipping合作运营，该航线连接欧洲和南美洲北部海岸。
Vertom首席执行官Arjan de Jong表示：“随着我们更换目前在ECL服务上的船舶，新船对我们的船队更新战略至关重要。通过与Chowgule的初步合作，我们为这条航线找到了目前最具创新性和可持续性的解决方案。我们期待着未来，并将继续适应市场和客户的需求，这些船舶的粉红色设计很有辨识度，将成为欧洲与南美北海岸之间航线上的独特存在。”
据了解，Vertom今年年初曾在Chowgule船厂订造了12艘5600载重吨的柴电动力干散货船，新船将配备符合国际海事组织Tier III规定的发动机。其设计包含一个箱形干货舱，可用于装载散装货物，生活区和工作区的设计舒适宽敞。
Vertom专注于提供与海上运输相关的专业海事服务，在过去的45年里集团在短途海运市场建立了良好的业绩。官网数据显示，Vertom集团目前拥有一支由94艘船舶组成的现代化船队，载重量在1500到10000吨之间，船队总运力64.5万载重吨，平均船龄11年。
不包含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前Chowgule船厂手持订单多达21艘11.16万载重吨，包括20艘杂货船和1艘矿砂船，交船期排至2027年。
