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欧洲奢侈品牌瑟瑟发抖
意大利晚邮报一篇文章探讨了中国品牌对德国奢侈汽车制造商及其他欧洲奢侈品品牌带来的竞争压力，特别提到小米进军汽车行业，被德国媒体称为“保时捷杀手”。
source：faz.net
上周，德国的《法兰克福汇报》称小米是“保时捷杀手Chinas Porsche-Killer”，讨论了中国品牌对德国豪华汽车制造商的竞争。担心小米对德国大众、甚至奔驰、宝马、奥迪的竞争是可以理解的，但保时捷就像爱马仕的手袋，是奢侈品中的奢侈，永恒的价值，超越了身份象征。
source：xiaomi
中国手机制造商小米以雄心勃勃的姿态进军汽车市场，推出了一款名为SU7的车，售价为2.8万欧元。有人把这款车跟保时捷相提并论，但它的价格只有保时捷最便宜车型的三分之一。对于德国汽车制造商来说，这确实是个不小的挑战。
source：xiaomiui
多年来，中国消费者一直是欧洲奢侈品牌的重要市场，但是现在情况有了变化。意媒称中国人不再像以前那样消费，也对外国产品和品牌的渴望减少了。
全球最大的奢侈品集团LVMH宣布其在今年第三季度的销售额下降了5%。尤其是其在亚洲的销售下滑，尽管日本正处于奢侈品的半繁荣期。如果不包括日本，2021年亚洲占LVMH收入的35%，现在仅为6%。迪奥似乎面临更大困难，但集团并未公布各品牌的具体表现。
source：pambianconews
LVMH的直接竞争对手Kering（旗下品牌包括Gucci, Saint Laurent, Balenciaga, Bottega Veneta等）在2021年时，非日本亚洲市场的销售额占其总销售的38%，而到2024年上半年，这一比例下降到了32%。其中，面临的最大危机就是Gucci。
source：ilsole24ore
意媒称这次危机真的不容小觑，多年来，中国消费者一直是奢侈品牌成功的关键，他们的选择影响了很多大品牌的策略，甚至改变了商业模式。之前大家都认为，如果西方经济和中国经济脱钩，那些奢侈品牌会是最后一个退出中国市场的，但现在看来，这种说法不那么可靠了，尤其是对一些弱小的品牌。
中国经济的复苏与放缓
source：repubblica
在疫情期间，根据咨询公司贝恩的数据，从2019年到2021年，中国的奢侈品市场规模翻了一番。虽然市场出现收缩是可以预见的，但在购物热潮中，价格大幅上涨，有的甚至涨了50%以上。这其中一部分原因是疫情导致的供应链问题，但也有人认为，有些品牌借机抬高了价格。现在，许多中国消费者似乎不太愿意为那些在日本能以更低价格买到的商品花大钱。而且在电商平台上，奢侈品的价格往往比实体店便宜30%到40%。这对奢侈品牌造成了不利影响。
source：eggsist
晚邮报表示，房地产危机严重打击了那些追求身份象征的中产和富裕阶层，在这个背景下，中国经济放缓也影响了消费。同时，年轻人的失业率也在上升。
除了经济问题，可能还有一些更深层的变化。千禧一代和Z世代对品牌的兴趣明显低于他们的父母，更倾向于选择小众、环保、价格更低的产品，甚至是二手商品，这在几年前在中国可是不可想象的。
source：borsaefinanza
文章指出，对于奢侈品和时尚行业来说，中国市场可能不会再像以前那样友好了。欧洲的大品牌需要在一个更具民族竞争性的环境中寻找新的策略。目前手机制造商正在挑战保时捷，但奢侈品牌也不能掉以轻心。难道真的会出现一个“中国的古驰杀手”吗？谁知道呢？
新闻来源：
https://www.corriere.it/economia/opinioni/24_novembre_17/lusso-in-crisi-da-lvmh-a-gucci-perche-tutto-e-cominciato-in-cina-e-che-succede-se-xiaomi-batte-la-porsche-ba2653d8-72ad-4e49-87fe-ab1a7c540xlk.shtml?refresh_ce
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文案，编辑：MOONY
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