2023年12月31日，国家数据局、交通运输部等17部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》（简称《行动计划》），旨在通过推动数据在多场景应用，提高资源配置效率，创造新产业新模式，培育发展新动能，从而实现经济发展倍增效应。
一、数据要素×数据资产应用场景
南京公交搭上数据资产入表首班车
场景应用是公交数据资产增值关键
二、数据要素×智慧公交应用场景
新车逾加“智能”
2024年6月，江苏省交通运输厅发布了《2024年数字交通建设指导性计划》，南京公交集团申报的“基于5G+北斗的数字公交智能化应用项目”成功入选。
新车愈加“安全”
车辆配备了电子后视镜、辅助驾驶预警（ADAS）、驾驶员行为分析，主动预防系统提示内容更为明确，可实现车道偏离、防碰撞预警等功能。此外，南京公交集团结合自身的安全管理要求，迭代升级了公交车辆安全驾驶管理系统，实现了对驾驶员安全数据的深度分析与画像，为安全管理与教育工作提供了有力支持。
三、数据要素×低空经济应用场景
2024年4月，南京公交首个5G+“小蓝鲸”无人机在马群换乘中心正式起飞，开启首次无人机空中巡航。南京公交探索低空场景无人机应用，集合5G、低空智联网、数字技术与车辆、线路、场站等生产要素融合，以新质生产力塑造发展新势能，为南京公交拓展安全管理、运营生产、新业态全域范围的应用，提供“硬核”力量。
四、数据要素ד公交＋便民”应用场景
2024年10月30日，南京市工信局发布“2024年南京市市级重点应用场景”名单，南京公交集团“5G+北斗数智化新能源公交便民服务场景”入选。
公交+生活：
公交+共享：
五、数据要素×传统业务转型应用场景
2024年7月，《南京公交数字化业务战略协同转型项目案例》、《“乘客需求·定制响应”南京数字化定制公交服务项目》在首届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会上，成功获评“城市公共交通新能源与数字科技创新应用项目”荣誉称号。
2024年9月，南京公交集团在2024长三角AI+实体产业应用创新大会上，获评“2023长三角数字化转型标杆企业十佳企业”。
强化数字赋能
锚定智慧公交重塑传统业务
（1）对传统调度业务进行数字化重塑
通过不断优化迭代升级“自动化集中调度系统”，利用智能定制算法、物联网、边缘计算等核心技术，打造按需而动、实时规划、灵活高效的调度运营体系。实施后系统自动化排班率超过99%，自动发班率超过98%，大大降低人工干预与劳动强度，持续接龙和发车大间隔同比减幅超过80%，线路运行指标显著提升。
（2）对公交充电业务进行数字化重塑
实时采集公交车辆充电数据，通过数据分析引导新能源车辆对充电桩资源的合理使用。以充电大数据为底座，配套充电管理措施，通过近千辆运营车辆试点“错峰充电”，降本成效显著。
（3）对公交驾驶安全业务进行数字化重塑
新车配置主动安防设备，建设车辆驾驶安全管理监控平台。实时采集和感知车辆运营安全状态。实现主动安全预警、全程实时监督，车辆、人员的各项指标可知、可控。通过数字化管理，南京公交实现了安全管理的健康发展，实现事故、违法数的逐年下降，安全管理效能提升明显。
（1）探索“低空经济”、“车路云一体化”场景赋能
通过低空经济、车路云一体化等新质生产力的融合，持续拓展企业服务管理内涵，推行无人机智能监测巡检应用场景，在公交线路巡查、公交站点监控、场站安全巡视等方面有效提升内部安全管理及运营生产效率。
建立车路协同精准公交示范线，积累自动驾驶应用经验，实现车与车、路、云等智能信息交换共享。通过车路协同数据共享，试点公交车尾屏红绿灯实时显示，获得良好社会口碑。
多年来积极推广移动支付和智能票务系统，采用交通部IC卡、第三方支付等，实现乘客快速上车。目前电子支付比例超过97%。
（2）打造公交智能出行服务体系场景
利用智能算法和出行大数据，建设按需而动、实时规划、灵活高效的“线网分析优化与客流预测AI数智大模型”。结合城市出行大数据，依托线网分析模型数据，进一步优化公交线路、累计填补线路空白近250公里，调整优化线路400余条。按规范拟定行车间隔指导意见，优化各峰间隔，实现运力动态适配，线路出站准点率达98%。
未来，南京公交将继续
以科技创新为驱动
大力发展新质生产力
不断提升服务品质与运营效率
通过数字化转型
开启智慧出行新篇章
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