万亿城市大变局:南方多城强势进击 北方第二城地位难保

学术   2024-11-06 00:01   北京  
文|蓝桥

来源|搜狐城市(ID:sohucity)


随着佛山公布前三季度经济运行数据,26个万亿城市最新经济“成绩单”已全部出炉。


一些城市厚积薄发——泉州增速遥遥领先,合肥福州位次提升,宁波天津差距拉近,合肥工业、烟台消费、深圳外贸、福州投资强势领跑。

一些城市承压前行——佛山经济增速再度垫底,排名下滑四个位次;上海广州工业仍未止颓,天津上海消费持续低迷,佛山郑州外贸齐齐失速。

在愈发复杂严峻的经济环境下,更加激烈的城市变革也在加速酝酿。

GDP
泉州领跑佛山垫底
宁波青岛天津肉搏

今年前三季度,全国经济总量达到94.97万亿,同比增长4.8%。26个万亿城市中,有18城跑赢大盘,其中泉州、南通、福州、重庆、苏州、无锡表现优异,增速超过6.0%,泉州以6.6%的成绩居首;8城跑输大盘,佛山(1.6%)、广州(2.0%)排在倒数一二。

泉州增速领跑,有去年同期基数较低(增速万亿城市倒数第二)的原因,也有产业升级的结果。泉州制造业实力雄厚,已形成纺织服装、鞋业、石油化工、机械装备、建材家居、电子信息等九大千亿产业集群。近年泉州一手培育新兴产业,一手升级传统产业,前三季度电子信息、机械装备、鞋业等传统产业和高技术产业的规上工业增加值,均呈两位数高速增长。

佛山从今年一季度开始,增速就在万亿城市中持续垫底。前三季度,佛山GDP总量9335.5亿,增长1.6%。除了消费数据能勉强保持正增长外,其余关键指标都是负增长——规上工业增加值下降1.2%,固定资产投资下降7.3%,进出口总额大降17.5%,几乎全部垫底。

不同的增长表现,推动了城市格局的变迁。其中最大的一个看点是,宁波、青岛正无限拉近与天津的差距,“北方第二城”优势难保。

前三季度,宁波GDP总量12644.3亿,同比增长5.3%;天津GDP总量12673.9亿,同比增长4.7%。宁波与天津之间的差距不足30亿,而在此前三年,同期差距还分别达到435亿、689亿和1085亿。宁波全年反超天津、正式冲击全国前十,也就是时间问题了。

青岛对天津也是紧追不舍,誓要夺下“北方第二城”的宝座。近年青岛不断发力,2023年GDP总量仅比天津低了977亿,差距仅有6.2%,达到本世纪以来最低。前三季度,青岛又将差距拉近至275亿,“北方第二城”的争夺日趋白热化。

另一个看点是合肥的强势上位。前三季度,合肥GDP总量9697.1亿,同比增长5.4%,一举超过佛山、济南,升至全国第17位。这背后有佛山掉队的因素,但更多还是自身产业的加持,尤其是电子和汽车产业的全面爆发。

工业:
合肥工业厚积薄发
沪广佛仍难止颓势

实体经济是城市发展的根基和引擎,也是当前城市竞争的胜负手。前三季度,合肥、郑州、深圳规上工业增加值分别增长15.2%、11.0%、10.2%,高居万亿城市前三,成为拉动经济增长的重要引擎。


合肥以黑马之姿,强势上位。前三季度,合肥两大重点产业——平板显示及电子信息、汽车及零部件产业增加值分别增长36.7%、34.3%。受益于比亚迪合肥工厂产能爬升,合肥整车产量创同期新高,达到131.12万辆,其中新能源汽车92.8万辆,已经超过上海(87.7万辆)和西安(陕西全省79.8万辆),打破了深圳、上海、西安“三雄并立”的格局。

郑州与深圳的工业增长,也与新能源汽车息息相关。郑州比亚迪工厂投产,上半年新能源汽车产量21.9万辆,增长10倍;预计全年产量超70万辆,增长120%。深圳新能源汽车产能持续释放,去年以173万辆的成绩登顶全国,预计到2025年产量将超200万辆。今年前三季度,深圳智能网联汽车产业增加值大增27.7%,仍是拉动工业增长的最大功臣之一。

与乘势起飞的合肥、郑州、深圳不同的是,上海、广州、佛山工业仍未止颓势。前三季度,上海规上工业总产值同比下降0.5%,广州、佛山规上工业增加值分别下降2.2%、1.2%,是万亿城市中仅有的负增长城市。

受国产新能源汽车爆发影响,上海和广州的汽车产业都遭受重创。前三季度,上海汽车制造业规上工业总产值下滑3.6%,汽车产量125.8万辆,下降了15.1%。广州汽车制造业增加值下降17.4%,汽车产量179.3万辆,下降了20.8%。

佛山工业承压,一定程度上受到了房地产市场低迷的影响。今年一季度,佛山统计局就曾分析,佛山规上工业经济在过去两年高基数的基础上,叠加房地产下行影响,今年稳增长压力加大。一季度佛山房地产业增加值下降13.1%,与房地产紧密关联的金属制品、陶瓷压机等专用设备制造、橡胶塑料制品等行业增加值均有下降。这些行业,至今仍在缓慢恢复中。

消费:
烟台增速遥遥领先
京津沪莞尚未转正

看完工业,我们再来看看消费。前三季度,烟台社会消费品零售总额增长5.9%,高居万亿城市榜首;上海(-3.4%)、天津(-3.2%)、北京(-1.6%)、东莞(-0.4%)增速尚未转正,表现低迷。


今年下半年,中央出台了一揽子增量政策,包括大规模设备更新和消费品以旧换新、调整优化房地产等等。这些政策在很多城市都已落地,并已显现效果。

烟台是其中的佼佼者。10月31日烟台商务局披露的数据显示,目前全市汽车以旧换新审核通过1.84万辆,购置新车总额达22.08亿,已发放补贴资金3批次4917人共计8869.5万;发放家电以旧换新补贴券10.84万张,销售额5.3亿。自5月起,全市每月均有1场以上大型促消费活动,已累计举办50余场,为居民提供了多元化、可持续的消费场景。

上海、北京两大顶尖城市的消费数据仍未转正,或多或少都受到了住宿餐饮业下滑的影响。上海前三季度住宿餐饮业零售额同比下降5.4%,北京餐饮收入下降5.1%。上海“消费第一城”的宝座正在遭受挑战,北京更是在2022年就已被重庆赶超,降至全国第三。

天津的消费数据近年持续下滑,从2015年就掉出了全国前十,2023年仅有3820.7亿,排在全国20名开外、万亿俱乐部倒数第五。这与其近年经济承压、收入放缓呈正相关。

2014年,天津规上工业增加值增速十多年来首次跌至个位数;次年,滨海新区爆炸事件震惊全国。天津进入产业转型深度调整期,经济与收入都开始放缓——2014年-2023年,天津GDP增幅57.3%,低于全国的95.6%;居民可支配收入增幅77.8%,同样低于全国的94.5%。

不过,天津人民的“钱袋子”依然厚实,部分数据也是可圈可点。前三季度,在消费品以旧换新等政策的带动下,全市限额以上单位家电和音像器材类零售额增长12.3%,可穿戴智能设备零售额增长2.5倍,新能源汽车增长18.5%。

外贸:
深圳增速一骑绝尘
佛山外贸断崖下滑

在外贸进出口方面,广东的两座城市交出了截然相反的成绩单——深圳进出口总额3.37万亿,同比增长20.9%,规模和增速都居万亿俱乐部之首;佛山进出口总额3756.3亿,同比下降17.5%,增速垫底。


深圳外贸今年晋级“王者”段位,继出口总额连续31年蝉联全国第一之后,4月起进出口总额也反超上海,拿下“外贸第一城”宝座。且深圳对上海的领先优势不断扩大,全年反超上海概率极大。

强大的工业实力,是深圳外贸起飞的基础。深圳是全国工业第一城,近年加快布局“20+8”产业,推动制造业向智造转型升级。前三季度,深圳“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)出口增长8.9%,其中电动汽车出口大增67%。“老三样”出口优势也依然稳固,手机、电脑、家用电器产品出口分别增长8.9%、10.2%、23.9%。

跨境电商的异军突起,是深圳外贸起飞的助力。作为全国跨境电商第一城,深圳跨境电商出口企业已超15万家,阿里巴巴国际站、速卖通、eBay等平台的卖家数几乎占据中国半壁江山,亚马逊的中国卖家也有1/3来自深圳。去年深圳跨境电商进出口额超3000亿元,同比增长超70%,位居全国第一;今年上半年跨境电商进出口依然大增130%,动力强劲。

曾经的外贸十强城市——佛山,却在遭遇滑铁卢。前三季度,佛山进出口总额大降17.5%,其中出口额下降23.1%,受创更为严重。这是由于佛山出口产品中,有很大一部分是劳动密集型产品,抗击风险能力相对较弱。前三季度,佛山塑料制品、服装、陶瓷、家具产品出口分别下降49.9%、67.2%、34.1%、27.1%。占比近60%的机电产品,出口也下降了14.2%。

郑州是除佛山之外,进出口下滑最严重的万亿城市。前三季度,郑州进出口总额3455.2亿,同比下降8.5%。虽然郑州未公布详细数据,但其外贸规模占到全省六成以上,从河南出口数据中,我们可以发现问题所在——受富士康减产等因素影响,前三季度河南手机出口同比大降32.5%。而手机出口在全省出口规模中,能占到1/3。

同时,郑州“中部第一航空货运枢纽”的宝座也已失去。前三季度,鄂州花湖机场货邮吞吐量跃居全国第五,仅次于上海浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场和北京首都机场,增速全国第一。而在此之前,郑州已占据“中部第一航空货运枢纽”的位置多年。花湖机场2022年才正式通航,是湖北与顺丰共建的货航基地,短短2年便跃居中部第一,可见实力。

新的竞争已经打响,新的格局正在酝酿。期待最后一个季度的全力以赴,还将为城市格局带来怎样的风云变幻。

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