2024年11月12日至15日，我们两位均已过花甲之年的老人，往返自驾1200多公里前往安徽省安庆市望江县太慈镇新岭村，前后共四天入住望江县清水源家庭农场体验生活，零距离接触了农村、农业、农民，一些只有与三农“亲密”接触才能知晓、感悟的问题，也就“浮出”了水面。邀请我们前往的农场主是我们之前服务的公司的一家服务供应商的老板，也算是共事多年的老“同事”吧。四年前他返回自己的家乡开拓他的家庭农场事业。我们彼此相当熟悉，且知无不言、言无不尽、有问必答，加之每天还与当地村干部一起见面聊天，因此，获得的信息相当真实、可靠。由于此次旅行的事先准备很不充分，没能好好罗列出一份详细的调研提纲，因此也只能算是浮光掠影，走马看花的一次下乡参观吧，现就所见所闻，记录如下。
1、家庭农场，投资巨大、风险更大
我说的农场，不是从事农作物生产的，而是一个养殖场，里面养了牛羊猪鸡鸭鹅，除了没有鱼，六大常见的家畜家禽都有，牛羊吃的是干草，鸡鸭鹅就是完完全全的散养，鸡也就是城里人所说的“走地鸡”。城里人通常吃到的鸡，非但不走地，而且连太阳都晒不到，因为这些鸡一生都在终日不见阳光的鸡舍内成长的。这里的鸡鸭平日也都喂食谷物饲料，平时就在起伏不平的土地上闲逛，这里的猪都要养一年以上才能上市销售，这个生长周期应该符合“肉好吃”的口感口味要求。
投资巨大：一个小型的畜禽养殖场的投入其实是很大的，不是一般的农民能够承担得起，虽然国家对这种产业有扶持补助政策，但是前提必须是先有农民的投入，而后再有补助扶持。即便有扶持补助款，农民起码先得有先前的投入，在农村一下子拿出几十万乃至上百万元真金白银的农民还是不多的。我们所看见的这个畜禽养殖场，它目前的规模是：鸡2000只、牛100头、羊30头、猪200头、鸭的数量不详，我所知道的眼下这个畜禽养殖场的投入已经超过200万元以上了，而且，何时可以收回投入，至今还是个未知数。
风险更大：畜禽养殖的最大风险不是市场销售的售价高低，而是瘟疫，鸡瘟、猪瘟等，这些瘟疫一般都不是与生俱来的，而是被传染的，一个飞过鸟都可以传染疾病，一旦畜禽传染疫病，那就是灭顶之灾。
2、空巢依然还在，农民却正在消失
之前去农村，看到的是老人和小孩，今天看到的农村却只有空巢，老人走了，小孩大了也都外出生活了。
今天的农村，满目尽是空巢，深入原住民家，并与村干部聊天，你便会得知，今天的农村，正在消失的其实是农民，农民的后代大多数人已经不会种植了，甚至于连农作物都不会辨识了。所以，我在想今天的农村，你所看见的住民，都只是居住在此的村民，而非农民，因为他们不是农业生产者。
3、农民的养老收入实在微博
农民的退休收入目前还只有每月100多元（少的100元，多的200元），医疗是每年自费400元购买保险，从而获得互助医疗保障，从养老医疗这些保障程度中还是强烈反映出了城乡的差异。
4、扶贫补贴明年结束
2022年国家的脱贫攻坚工作结束了，但是，从脱贫之日起，设立五年过渡期，在过渡期内，对主要帮扶政策，保持整体稳定，中央要求“四不摘”：摘帽不摘责任；摘帽不摘政策；摘帽不摘帮扶；摘帽不摘监督；所以帮扶补贴还有，不过我听村干部说，他们村明年就要结束扶贫补贴了，我认为这应该与当地农村政府的脱贫能力有关，更有可能与向上表决心的能力有关吧。
农村现有的帮扶政策、资金支持、帮扶力量总体稳定，正从支持脱贫攻坚过渡到全面推进乡村振兴，之前帮扶的主要是建档立卡户，而未来，只要有助于乡村振兴的，大家都可以享受，这种政策比原来的更加具有普惠性和竞争性，脱贫摘帽不是终点，而是新生活新奋斗的起点。
5、农村卫生状况，相当良好
有两点，彻底颠覆了过去对农村的固有“印象”，第一点：是道路相当干净，村道整洁，且有专门的垃圾箱，像城里一样的路边安置垃圾箱，定时有人会来统一收集垃圾，清理垃圾箱，也有专门的清扫人员在村道上清扫垃圾，有些道路的干净程度绝对不会比上海郊区差。第二点：家庭抽水马桶几乎普及，都用上的便捷的抽水马桶，在村道、田埂上几乎找不到公用的便厕，说明了家家都有抽水马桶了。
6、秸秆焚烧，有其科学合理的一面
见到有些田地里面依然有焚烧秸秆的现象，问了村干部，他们告诉我，焚烧秸秆有许多好处，比如烧死细菌，烧死病毒，减少病虫害，秸秆中隐藏的虫卵和有害菌，可以通过秸秆焚烧的方式，彻底的将这些虫卵和有害菌消灭；焚烧处理秸秆的成本低；烧毁秸秆的草木灰翻到地里下可以增加土壤的肥力。当然，这么做则会污染空气，容易引发火宅等，总之，事物都有其两面性，片面强调一方面都是不科学的。
7、高速路上车少景象，令人惊讶
来回基本都是走的沪渝高速，整个行程路上正在跑动的车辆很少，无论是运货的卡车，还是载客的巴士，都很稀少，当我把握着方向盘开车时，似乎有一种在屏幕上打游戏开车一样“爽”。
在来回共计停留过的五个服务区，只有在长兴服务区见到有二三辆长途巴士载着上海的阿姨爷叔去长兴农家乐外，再也没有看见过其它的载客的巴士。
除了路途、服务区外，总共进出五个高速收费口，没有一个是匝道全开放的，即使开放的二三个匝道也没有一个是需要排队等候付费的，几乎都只有一辆车在过收费口的。
高速路上的车少人少反映出的物流少、人员流动少，其间接反映的是目前经济活动的状况，不免令人担忧。
