“4个月完成12个巨型沉箱预制，经多方检测质量全部达标，一航局一公司不愧是‘筑港摇篮’！”11月2日，在辽宁营口港仙人岛港区2号原油码头沉箱预制场，业主代表不由发出赞叹。
“优质履约，是我们40余年来建设营口港不变的承诺。‘让业主不能割舍’，更是我们安身立命的根本所在。”项目经理高平原颇有些自豪。
1983年，一航局一公司营口港鲅鱼圈工程指挥部成立，先遣队伍在荒滩上建起我国首座自卸船运输煤码头，为鲅鱼圈港区的开发建设奠定了基础。当时的项目团队就意识到，对于业主而言，除了技术，他们更看重值得信赖的合作关系。良好的开端成就了持久的合作，此后，项目团队扎根营口，成为一航局一公司在一地驻扎时间最久的项目部之一。
2000年，入职第三年的高平原来到营口西防波堤工程。施工中扭王字块和栅栏板安装外观未达到精品标准，项目领导班子下达指令，将其拆除后重新安装。正是这种对质量的严格苛求，使得西防波堤获评一航局“精品工程”，也为项目团队后续在日益紧张的水工市场仍能扎根营口打下基础，年轻的高平原第一次感受到了优质履约的力量。
时光流转，从2000年到2020年，项目团队在营口市场承揽经营额超百亿元，为业主新增各类码头泊位百余座。高平原也逐渐成长为项目团队的“头雁”，他以工程为桥梁，传承“让业主不能割舍”的文化，影响新生代筑港人。
2023年，营口市鲅鱼圈港区钢杂泊位改造工程建设伊始，项目团队便接到了2个月内打设2.3万根桩的“军令”。然而，由于桩间距较小，振打施工易对相邻桩产生影响，让本就紧张的工期“雪上加霜”。
“工程质量是我们的‘活招牌’，每一根桩都必须是满分。”高平原召集团队研讨后，决定采用“之”字间隔跳打的工艺，并使用红外线激光测距进行监测。高平原拿着更改后的方案向业主汇报，并得到业主“工程交给你们做我们放心，你们的方案我们会大力支持”的肯定答复。紧接着，他带领团队在2个月内如期完成任务，验桩合格率达到100%。看到准时送达的施工报告，业主连连赞叹，短短1个月内，接连送来3封表扬信。
2024年，营口港仙人岛港区2号原油码头工程成为项目团队与业主加深情谊的又一纽带。
“为什么沉箱模板加固进度这么慢？”高平原眉头紧皱。一连几天盯在现场的他发现，现场模板加固是由老师傅凭借经验调整两侧模板距离以保证受力均匀，耗时较久。“人工校准是稳妥的方式，可以增加人手加快进度。”业主代表的话并没有打消高平原的思考。“早一天完工，码头就能早一天投产，我们虽是‘老伙伴’，但合作需要有‘新内容’，就交给我们吧。”高平原带领技术团队研发出模板定位装置，该装置通过刻度直观为两侧模板的距离确定提供参考依据。如此一来，沉箱预制效率和质量有了显著提升。
“喜报！项目部又中标了业主的一项工程！”就在预制沉箱完成前不久，高平原在工作群中发来好消息。“这是沉甸甸的信任，是一次次并肩作战结下的深厚情谊，更是我们的金字招牌！”高平原脸上洋溢着灿烂的笑容。
来源
交通建设报
一航局
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