自2024年4月3日小米SU7系列启动交付以来，小米汽车便以惊人的速度完成了累计生产10万辆新车的目标。这一成就不仅提前完成了原定的生产计划，更彰显了小米在供应链管理、生产制造以及市场需求把握上的卓越能力。三季度，小米汽车共交付了39790辆新车，而随着产能的持续爬坡，月交付量在10月更是突破了2万辆大关。雷军在业绩发布会上表示，小米汽车正在向全年交付13万辆的新目标冲刺，这一数字不仅是对市场需求的积极回应，更是小米汽车团队不懈努力和高效执行的最好证明。
在交付量稳步增长的同时，小米汽车的毛利率也迎来了历史性突破。三季度，小米汽车业务的毛利率达到了17.1%，与特斯拉持平，并好于绝大多数中国车企。这一成绩的取得，离不开小米在供应链管理、成本控制以及技术创新上的持续投入。雷军在发布会上坦言，小米汽车能够在短时间内实现毛利率的提升，得益于单品、爆品之下的规模效应，以及核心零部件价格及单位制造成本的减少。
在智能电动汽车领域，技术创新是提升产品竞争力、实现差异化发展的关键。小米汽车深知这一点，因此在技术研发上投入了大量资源。三季度，小米汽车的研发费用环比增加8.3%，智驾和“四电机智能底盘技术”成为重点投入方向。
智驾方面，小米汽车从2024年10月30日起，在小米SU7 Pro和SU7 Max上开启了全量推送城市领航辅助功能（城市NOA）。这一功能的实现，标志着小米汽车在智能驾驶领域取得了重要突破，为用户提供了更加安全、便捷、智能的出行体验。
而在“四电机智能底盘技术”上，小米汽车同样展现出了强大的研发实力。该技术通过四个电机的独立控制，实现了车辆的精准操控和高效动力输出，为用户带来了更加稳定、舒适的驾驶感受。
小米汽车的快速发展，不仅为小米集团带来了新的增长点，更助力小米集团实现了品牌向上的突破。随着SU7系列的热销，小米汽车在市场上的知名度和影响力不断提升，为小米集团带来了更多的品牌曝光和用户关注。
在智能手机领域，小米同样受益于汽车业务的推动。三季度，小米智能手机业务创收475亿元，同比增长13.9%。这一成绩的取得，离不开小米汽车在品牌提升和新零售趋势推动上的积极作用。雷军在发布会上表示，汽车业务对小米品牌的提升和新零售趋势的推动，给智能手机的业绩表现和发展产生了积极影响。未来，小米将继续深化“人车家”生态战略，推动各业务板块的协同发展。
2024年三季度，比亚迪、赛力斯、理想汽车、长城汽车、特斯拉、小米汽车毛利率
尽管小米汽车在三季度取得了显著的成绩，但雷军也清醒地看到了未来面临的挑战。随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，小米汽车需要在产品创新、服务质量、成本控制等方面持续优化和提升。同时，如何在保证交付量的同时提高盈利能力，也是小米汽车需要解决的重要问题。
然而，挑战与机遇并存。随着全球智能电动汽车市场的快速增长和消费者对智能驾驶技术的日益认可，小米汽车有望在未来几年内迎来更加广阔的发展空间。雷军表示，小米汽车将继续坚持创新驱动发展战略，加大在技术研发和人才引进上的投入力度，不断提升产品竞争力和市场占有率。同时，小米汽车也将积极探索新的商业模式和合作机会，为用户提供更加多元化、个性化的产品和服务。
