近日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。
比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，展现了中国汽车工业的速度与实力。与此同时，比亚迪也成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企，海豚作为下线车型在泰国工厂亮相。
同时，泰国在售的比亚迪ATTO 3突然宣布降价34万泰铢（折合人民币约6.8万元），售价从发售的1199900泰铢变为85990泰铢，足足打了将近7折。
得益于泰国对外国车企的友好政策（例如减税，现金补贴等），所以除了比亚迪以外，也有多家我国车企在泰国立足，例如最早的上汽、长城，还有后来的哪吒、广汽埃安等。
据CMA了解，为了配合比亚迪汽车本地化，共有80多家供应商跟随泰国建厂。
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