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奇瑞智界S7，搅动中国豪华电动SUV市场的一记重拳
这车，有点意思！各位车友，我用这句话形容奇瑞智界S7一点都不过分。作为老牌自主品牌奇瑞的高端新能源产品，这款车型的出现确实让我眼前一亮。
外观设计方面，智界S7采用了”光影动感美学”的设计理念，风阻系数低至0.248Cd。这个数据已经超越了不少豪华品牌的旗舰车型。前脸设计融入了光学矩阵元素，配合贯穿式LED大灯组，营造出科技感十足的视觉效果。侧身腰线流畅，尾部设计更是让人惊艳，那个贯穿式尾灯组配合溜背造型，让我想起了保时捷Cayenne Coupe。
- 尺寸：长宽高为 4971/5004mm×1963mm×1474/1477mm，轴距 2950mm 。
- 设计风格：整体姿态修长，离地间隙较小。车身侧面配备隐藏式门把手、无边框车门、轻量化 21 英寸锻造双五辐式轮圈、Brembo 刹车卡钳和业界首款 FNC 打孔刹车盘，运动气息十足。车尾采用贯穿式尾灯设计，辨识度高。顶部配有一枚激光雷达，提供运动风格的五辐式轮毂，刹车卡钳为红色 。
- 特色配置：配备 2.6 平方米超大全景天幕，一直延伸到后挡风，且采用 100% 双层镀银隔热玻璃全覆盖，紫外线阻隔率达到 99.9%，隔热率达到 98.3%。
说到内饰，我得说这车真是”有点东西”。采用了双层式环抱座舱设计，中控台采用了15.6英寸的悬浮式大屏，配合12.3英寸全液晶仪表盘。材质选用也相当讲究，大量使用了Nappa真皮和Alcantara材质，缝线工艺相当精致。
- 座舱设计：采用游艇环抱座舱设计，分为 “前眺甲板”“领航区”“驾控区” 三部分，座舱前后纵向长度达 1910mm。配备全新橄榄型运动方向盘，副驾驶前方形成纯平多功能仪表台，可当作办公台或化妆台 。
- 屏幕及中控台：配备 12.3 英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，中控台采用独特的纯平、多层设计，悬浮式仪表放置在距离驾驶员较远的位置，形成类似 HUD 的视角。中控采用大面积皮质包裹，出风口采用隐藏在长条内的设计 。
- 接口：前排配有 50W 的超级快充，后座提供两个华为超级快充的 66W USB-C 接口 。
- 光场屏：副驾驶前方有一个隐藏开口，光场屏尺寸可达 40 寸，屏幕比例为 21:9 。
动力系统更是让人眼前一亮。智界S7搭载了自主研发的800V高压平台，CLTC综合续航里程达到705公里。充电方面，得益于800V高压架构，5分钟就能充入200公里续航，这个快充速度已经超越了不少合资品牌的产品。
底盘方面首发华为全新 “途灵” 智能底盘，该底盘搭载智能车身协同控制系统、动态自适应扭矩系统、多模态融合感知系统。
智能化配置上，智界S7装备了31个智能驾驶传感器，实现了L2+级别的智能驾驶辅助系统。搭载高通骁龙8295芯片的智能座舱系统，运行速度快得飞起。
智能座舱：首搭鸿蒙 4 智能座舱，可在车机屏幕上使用手柄游玩赛车游戏，还可以使无人机上的拍画面在车机屏幕上显示 。
智能驾驶：搭载华为 ADS 2.0 高阶驾驶辅助系统，将在年底前开通全国所有城市的城市领航服务，还首发华为智驾无人泊车功能，支持超视距自主泊车、智能避让、自主寻找，并可一键召唤 。
不过说真的，这车最让我惊讶的是定价策略。预售价格区间25.9-32.9万元，这个价位已经开始叫板豪华品牌的入门级电动SUV了。相比同级别的比亚迪汉DM-i和小鹏G9，智界S7在配置和性能上都毫不逊色。
作为一个看过无数车型的老司机，我得说智界S7确实打了一个漂亮的翻身仗。它让我看到了中国品牌在高端市场的决心和实力。但是否真的能成为”特斯拉杀手”，还需要市场检验。毕竟品牌溢价这道坎，不是那么容易就能跨过去的。
各位车友，对于智界S7的表现，你们怎么看？欢迎在评论区留言讨论。
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