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骑顶级自行车和普通车，区别哪里？

旅行 2024-09-13 00:01 吉林

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骑5千元的自行车

跟骑5万元的车

有什么不同，有什么相同？

我们不一样

每个骑行者都有不同的境遇

*骑5千元自行车的人

他们可能刚刚入骑行坑

买了一辆入门级别的自行车

*骑5万元自行车的人

他们可能早已是骑行老司机

买了一辆自己喜好的自行车

*骑5千元自行车的人

他们可能已经是骑行老司机

但他们认为自行车够骑就好

*骑5万元自行车的人

他们可能刚刚入骑行坑

但他们认为自行车买就买好的

5千元，还是5万元

每个人都有自己的选择

我们并没有什么不同

每个骑行者都有一样的境遇

自行车再贵

爬的坡不会变小，骑的路不会变短

自行车再贵

冠军都需要你拼尽全力去赢取

自行车再便宜

它都能带我们看尽世界美景

5千元和5万元的车

都可以带来一群志同道合的朋友

无论自行车价值多少

我们对骑行的热爱都一样疯狂

市面上不仅仅是几千元或者是几百元的自行车，就连几十万的自行车，也是很多的。那么，几十万的自行车和普通的自行车到底有啥区别？

首先是工艺的原因。车友们都知道，越贵的自行车其工艺技术就会是越复杂，无论是车架还是其他零件，相对于普通的自行车，都会是复杂很多。

对于变速器来说，工艺上的差异是最正常不过了。就拿禧玛诺家的变速器来说吧，XTR套件跟m4000的比较，xtr无论是工艺还是产品的性能，都会是比m4000好的，就比如是几十万的自行车和普通的自行车作比较。

对于贵的自行车来说，首先是性能是比普通的自行车好的，这是毋庸置疑的，这是同种类别的自行车之间的比较。不同类型的自行车，也是无法比较的，总不能拿二十万的山地车和二十万的公路车比吧？完全没有可比性。

一般来说，贵的自行车基本很多都是通过不同零件之间的组装的。一般都是根据个人的需求进行相关的定制，一般几十万的自行车都是在国际性的自行车赛事上才会看到，比如说大家都知道的环法比赛。

环法赛上的自行车，基本都是几十万起步的。因为是专门根据选手的实际情况进行定制的，无论是零件的制作时间，还是制作成本都是要比普通的自行车，高出很多的。

几十万的自行车和普通的自行车，除了性能上的差距，还有就是材质上的差距。车友们都有了解，铝合金材质和碳纤维材质，价格上的差异，碳纤维可是比铝合金贵出很多的。

并不是说所有贵的自行车，都是碳纤维材质的，铝合金材质的自行车，很贵的也是有的。市面上，大多数碳纤维材质的自行车，基本是比铝合金材质的贵。就拿公路车来说，碳纤维材质的公路车一般是比铝合金的贵的。

所以，即使是几十万的自行车，也是有自身的价值的。不仅仅是外在的材料价值，还有很多的广告费、研发费用等等的开销，这都是一辆自行车的成本。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3MjYwNzkzNA==&mid=2247967305&idx=1&sn=057fb77dacac169521b2c14117773461

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