大家好，今天我们聊聊一个飞行员短缺的话题。你可能觉得，航空业这么火爆，飞行员应该够了吧？但其实，飞行员的缺口已经成了航空业的隐形炸弹，随时可能引爆。
近年来，中国航空业飞速发展，飞机飞得越来越高，航班越来越多，但飞行员却远远跟不上这个速度。飞行员的培养周期长，成本高，这让航空公司很头疼。就像开车开得很快，但油却不够了，结果啥都干不了了。
飞行员的培养很复杂，要经过严格的选拔和多年训练，每一项都要求完美。而且，飞行员培养成本高，这根本追不上需求的增长。
回顾新中国成立初期，空军力量薄弱，飞行员稀缺，国家为了增强空防力量，不得不拼命引进技术、装备。但飞行员培养周期长，待遇差，很多飞行员选择离开，飞行员短缺问题一直没有根本解决。
为了应对飞行员短缺，很多航空公司开始从外籍市场“挖人”。尤其是韩国飞行员，成了中国航空公司的“香饽饽”。数据显示，从2014到2019年，近400名韩国飞行员来到中国，这让韩国政府也慌了：“我的飞行员去哪儿了？”为什么韩国飞行员愿意来中国呢？薪水高！在中国，飞行员的薪资和职业前景远好于韩国。
那些韩国飞行员来中国，不是因为中国更“热情”，而是因为中国的薪水、机会和发展远超他们在韩国的待遇。在中国，飞行员不仅能赚更多钱，还能积累更多飞行经验，职业发展也更迅速。谁不想飞得更高，飞得更远呢？所以，他们一个个“铁了心”不回国，甚至有些人打算定居中国，享受更好的生活条件。
引进外籍飞行员虽然能解决短期问题，但这不是长久之计。外籍飞行员流动性大，谁知道哪天他们就拍拍屁股走人，那时中国航空业可能又陷入飞行员短缺的困境。
要彻底解决飞行员短缺问题，必须依靠自己的力量。就像种庄稼一样，想要丰收，就得耐心施肥、浇水，培养本土飞行员，这才是根本出路。我们要增加飞行学校的数量，提高飞行员的待遇和发展空间，让更多年轻人加入飞行事业，这样中国航空业才能真正健康、持续发展。
飞行员的培养需要耐心和时间，不能急功近利。希望中国航空业能尽快培养出更多优秀的飞行员，让中国的飞机飞得更高、更远，在国际竞争中立于不败之地。毕竟，外面的人再好，永远比不上咱自己的人更放心。
