“未来,第一级和第二级发动机极有可能采用爆震发动机,”笠原说道。“由于重量轻、结构简单,我相信这种趋势一旦出现,就不会回头。这种变化将类似于从阴极射线管电视到液晶电视的变化,而且我认为这种变化是不可逆转的。”
笠原设想最重要的用途之一将是深空探索中的化学推进,其中对航天器的质量要求特别严格。航天器燃料的高重量成本是 JAXA 专注于离子发动机技术的原因,为隼鸟二号等任务的长途星际旅行提供动力。然而,离子发动机加速速度缓慢,不适合需要快速机动的情况,例如靠近行星体。为此,减轻化学推进的负载将改变游戏规则。
在 S-520-31 飞行中,RDE 实现了 500 N 的推力。虽然这看起来相当大,但与每级提供数百万牛顿力的中型火箭发动机相比,它的推动力仍然很小。通过使用 RDE 推进器网格可以相对轻松地解决这个问题。由于爆震燃烧的速度,可以获得 100 x 100 RDE 推进器的布局,这将提供大约 500 万牛顿的力。这是埃普西隆火箭第一级提供的力量的两倍多。
仅作交流分享,版权归原作者所有,如有侵权,请与我们联系删除
航天公益 | 前所未有 · 闻所未闻 · 不可思议的太空邮递员来啦,邀您一同书写对宇宙的深情告白
----- 推荐以下行业专业公众号 -----
关注我们
新空间航天
因微信平台推荐机制调整,没有标星的朋友们有时可能错过【新空间航天】的推送或是看不到部分推送文章的封面,欢迎新老朋友给【新空间航天】点个星标,以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩图片。