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随着2017款标致5008精英5座车型陪我度过了六个春秋，其累计行驶里程早已突破十万公里大关。那份初见时的激情与新鲜感，在时间的长河中逐渐沉淀，取而代之的是对更高性能、更卓越操控的深切向往。于是，换车的念头在我心中悄然萌芽。
在众多候选车型中，宝马X3、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5凭借各自独特的魅力，脱颖而出，成为我心中的备选佳丽。怀揣着对新款车型的期待，我首先踏入了宝马4S店的大门。然而，正值宝马官方宣布涨价的风口浪尖，每台X3的身价都悄然增加了万余元，这无疑给我的购车预算带来了不小的压力。更令我遗憾的是，当我坐进X3的驾驶舱，亲身体验其乘坐空间时，发现它并未能超越我那已略显老态的5008。那份应有的宽敞与舒适感，似乎还欠缺了些许火候。
带着一丝失落与不甘，我转身走进了奥迪的展厅。眼前这辆奥迪Q5L 2024款 45 TFSI 豪华动感型，以其低调而不失奢华的外观，瞬间吸引了我的目光。得知奥迪并未跟风涨价，且镇江4S店给出的预报价约为32.4万元，我心中不禁暗自窃喜。然而，作为一名精明的消费者，我并未急于做出决定，而是决定多走几家店，比比价格，力求找到最优的购车方案。
驱车前往苏州吴江的奥迪4S店，那里的优惠力度让我眼前一亮——比镇江店整整优惠了一万多！这一发现让我几乎毫不犹豫地下了定金，决定就是它了——奥迪Q5L，我的新伙伴。
在确认购车意向后，我开始细细盘算各项费用。裸车价最终定格在28.2万元，但由于贷款限制，我只能贷到25.5万元，剩余的款项需要我自掏腰包。为了弥补这一差额，我额外支付了返点费用，每多贷一万就多出1500元给4S店。虽然这增加了我的经济负担，但想到能够拥有心仪的车型，我觉得这一切都是值得的。
此外，我还毫不犹豫地加购了9000元的套餐，包含了两年的延保服务和十次常规保养。这样的选择不仅让我在未来的用车过程中更加省心，也让我对奥迪Q5L的品质和服务有了更多的信心。值得一提的是，由于我多加了500元，4S店还慷慨地赠送了车衣、全车膜、行车记录仪以及脚垫等实用配件。这些贴心的服务让我倍感满意，也让我对奥迪品牌的好感度倍增。
提车那天，阳光正好，微风不燥，我满怀期待地来到了4S店。经过一番细致入微的检查与交接手续后，我终于拿到了属于我的奥迪Q5L的钥匙。那一刻，我的心情无比激动，仿佛拥有了整个世界。购置税25335.31元、保费9433.18元（45 TFSI的保费确实比40 TFSI高出了几百块），再加上之前的各项费用，不算利息的情况下，总花费达到了33万1788元。幸运的是，上牌费已经包含在内，省去了我不少麻烦和精力。
启动引擎的那一刻，奥迪Q5L的强大动力瞬间征服了我。与5008相比，它的加速更加迅猛，推背感强烈，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。踩下油门的瞬间，我仿佛与车辆融为一体，共同驰骋在宽广的道路上。那种风驰电掣的感觉，让我对奥迪Q5L的性能赞不绝口。
然而，在空间感受上，我仍有一丝小小的遗憾。虽然从参数上看，Q5L的空间要比5008大，但实际乘坐时，我总感觉它不如5008那般宽敞舒适。或许是因为Q5L的车身线条更加硬朗，车尾设计没有5008那般圆润流畅，给人一种略显紧凑的视觉效果。不过，这并不影响我对奥迪Q5L的整体评价，毕竟每款车型都有其独特的风格和特点。
在提车回家的路上，我特意将新车与旧车停在了一起，拍下了这张具有纪念意义的合照。两辆车的钥匙并排摆放在一起，仿佛在诉说着一段传承与更迭的故事。而提车时那仅仅31公里的里程数，则预示着这辆奥迪Q5L将陪伴我开启一段全新的旅程。
站在新旧两车之间，我感慨万分。旧车陪伴我度过了无数个日夜，见证了我的成长与变化；而新车则代表着新的开始和未来的希望。我深知，每一次的更换与升级都是为了更好地前行。因此，我将以更加饱满的热情和坚定的信念，迎接未来的挑战与机遇。
费用清单
新旧车一起合照
2良车的钥匙合照
提车时里程31KM
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