身在外企一定要未雨绸缪
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教育
2024-10-06 10:27
上海
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你看IBM撤了，现在思科也超员300人，合资的汽车行业，上海大众一厂永久的关停了，南京工厂今年也要关了，理由很相似，就是战略调整。有的是全面转型，一手裁员一手投新能源，有的是将业务搬到印度，搬到日本去了，也有搬到新加坡，一刀切下来，一个部门就没有了。一般来讲，外企裁员还是比较人性化的，N加3，4，加7的都有，不像有些公司，别说N加4了，就是N都没有。![]()
其实外企业的退出，是历史的必然。就说我们的邻居日本，在90年代，大量的日企起来的时候，欧美企业也是纷纷退出日本市场，撤出，裁员，路数是一样的，所以不要大惊小怪，这就发展的一种趋势。大多数汽车人，包括我，都曾在外资的汽车厂或零部件工作过，我记得刚进去的时候就比同龄人高很多，而且福利还好。你去供应商那边审核，一说是某某外资汽车整车厂的，那投过的眼神都是尊重。就比如你开个小店，你不懂技术，是不是也得请一个师傅过来，帮你将产品搞出来，团队带起来，你为了安抚老师傅，是不是要合资，是不是要分红，还得分点股权等，但等这事差不快成了，你就会师傅说，我们再见吧。以前我们没有发动机，三菱来了，没有变速箱，采矣孚和爱信来了，以前没有数据库，甲骨文就来，没有操作系统，微软就来了，你们来的时候后，获得了大量的利益，这并不是我们的核心目的和初衷啊，我们就是为了跟你学习，然后悄悄的模仿，现在我们要去创造了，我们也换道超车了，现在也要和老师说再见了，如果你们不退出，那就能证明我们没学好嘛。那为什么我们不早点离开外企呢？在没有裁员前就离开，不是更好吗？你想想，好日子过习惯了，谁还愿意过苦日子，坐着高档写字楼，英文名配上一杯洋咖啡，第天写着英文邮件，打着国际电话，会议，这么洋气，谁会主动离职啊。![]()
但就有这样一批人，他们主动离职了，就在3年前，他们就感觉到危机了。第一，在外企，我们想做到高层太难了，几乎不可能，听说有些日企，前些年，班组长都是日本人，外企的高层基本上都是老外把持着的。第二，按外企的反应速度，和走流程的方法，国内的订单只会越来越少，江河日下，一天不如一天，一眼就能见到头，那怎么办呢？就有一批人，学会了技能，有了经验，就跳槽到国内的新能源企业，目前都上了核心管理层。那我现在身在外企，看着一天不如一天，那怎么办？还是按你说的主动跳槽到新能源呢？老师傅说，那就没有必要了，因为目前的国内的新能源的坑位早就占满了，你过去只是小喽喽，目前正是内卷的高峰区，你就别凑那个热闹了。第一，外企是真的撤了吗？不是，是合资的部分，撤的是人员不是业务，不行，就跟着他们的业务去日本，去印度，去韩国，未来5年，他们还有可能以独资的身份再进来，机会总是有的。第二，被裁也不一定全部是坏事，上市为你关了一扇门，一定会开另一扇窗。你在外企干了这么长时间，有技术有经验，写一书，做个短视频讲讲分享一下经验和教训，做一个小而美的咨询项目。所以说被裁员或者说正在被裁员的路上的朋友们，你得未雨绸缪，从现在开始。有时间链接质量大鲜，在留言区说说你的想法。
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