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年终岁末，长沙轨道交通建设迎来重大节点。
12月29日上午，1号线北延一期工程金霞站站台，随着列车从该站缓缓发出、飞驰向前，作为长沙“向北进发”战略重要支撑的1号线北延一期工程正式进入试运行阶段，星城人民向北延伸的地铁梦想更进一步照进现实。此前，1号线北延一期工程已进行前期限界检测、冷滑和热滑实验、行车系统联调联试等阶段，经安全联合检查和现场整改，已具备试运行条件。
试运行期间，1号线北延一期工程行车组织将按照初期运营标准实施。全体建设者正紧锣密鼓进行最后冲刺，确保以最优状态迎接广大市民乘客检阅。
1号线北延一期工程
1号线北延一期工程位于金霞组团段，线路主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场，共设5座车站，其中金盆丘站、金霞站为高架车站，鹅羊山站、秀峰山站、宿龙桥站为地下车站；
线路全长9.88公里，其中高架线长（含过渡段）4.07公里，地下线长5.81公里。
1号线北延一期工程自2020年底正式开工建设，2021年12月底，首台盾构始发。2022年3月，全线车站全部封顶。2023年3月，全线盾构区间“洞通”。2023年10月27日，全线正线贯通。2023年12月8日，全线“轨通”。历时三年建成通车，刷新长沙地铁建设“新速度”。
1号线北延线一期工程通车后，1号线北延一期延伸线也已经排上了议程，目前已纳入2023年长沙重大前期类项目。
线路起于丁字镇站，止于金盆丘站（不含），线路全长约4.63公里，设站2座，投资约16.87亿元，建设期限为2023-2027年，今年将开展相关前期工作。
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