城市NOA价格继续下沉,更多20万元以内车型搭载高阶智驾

汽车   2024-11-27 13:05   北京  


佐思汽研发布《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》。


城市NOA价格继续下沉,更多20万元以内车型搭载高阶智驾


据佐思汽研统计,2024年1-9月,城市NOA(标配和预埋)装配量127.7万辆,同比增长78.5%;装配率8.3%,较去年同期增加3.4个百分点。其中标配装配量21.5万辆,同比增长55.0%;标配装配率1.4%,较去年同期增加0.5个百分点;预埋装配量106.3万辆,同比增长84.2%,预埋装配率6.9%,较去年同期增加3.0个百分点。


从标配看,其主要集中在25-30万元价格区间,占比25.8%,主要车型有理想L6、小鹏G6/G9等;从预埋看,主要集中在25-30万元价格区间,占比38.9%,主要车型有Model 3/Y、小米SU7等。


2024年乘用车标配城市NOA分价格占比及主要车型

来源:佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》


值得注意的是,2024年乘用车实现城市NOA(标配和预埋)的价格进一步下探。2024成都车展上,包括丰田、奇瑞、小鹏等在内的多个品牌展出20万元以内搭载高阶智驾的车型。以丰田铂智3X为例,搭载了Momenta的算法5.0端到端的智驾大模型,能实现全场景无图NDA领航, 做到有路就能开、有位就能停、有障就能避。计划2025年初上市,价格有望下探至20万元以内。


更多20万元以内车型被普及高阶智驾

来源:公开资料;佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》


理想、小鹏、智己等多家主机厂推进端到端大模型上车


2024年10月23日,理想汽车全量推送了双系统智能驾驶解决方案“端到端+VLM视觉语言模型”。在端到端方面,增加路边起步、U形掉头、环岛通行等功能,增强了拥堵路况下的驾驶能力,实现了城区无断点驾驶和复杂场景下的精准操作。


理想智驾“端到端+VLM”推送

来源:理想汽车;佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》


2024年10月,小鹏公布了其端到端路线图。目前,小鹏已进入“端到端四部曲”的第二步,成为全球两家量产轻雷达和轻地图的厂商之一,能基于L2级硬件提供接近自动驾驶的体验。此外,还宣布天玑5.4.0开启公测,这一系统不分场景,全量使用端到端大模型,使得车辆的拟人化程度提升了 4 倍,并将在小鹏P7+上首搭。


小鹏汽车发布AI天玑5.4.0 首发搭载小鹏P7+

来源:小鹏汽车;佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》


10月28日,智己以“直觉·新时代”为主题举办智能驾驶技术日,发布一段式端到端大模型。该模型基于智己汽车 & Momenta联合打造,智己汽车同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力。基于“一段式端到端大模型”的IM AD 3.0,智己于2024年10月已在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”,可以实现慢车/占道车绕行、横穿预判、路口多人博弈等场景。


智己发布“一段式端到端直觉智驾大模型”

来源:智己汽车;佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》


《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》 目录

页数:162页


01

专题洞察

专题1:成都车展趋势总结

1.1 成都车展规模概览

1.2 成都车展趋势一:传统自主车企全品牌发力,以规模效应进一步夯实市场

1.3 成都车展趋势二:新能源汽车厂商纷纷发布猎装车型,瞄准年轻人市场

1.4 成都车展趋势三:合资燃油车型向智能化升级,座舱往多屏化发展

1.5 成都车展趋势四:******

1.6 成都车展趋势五:******

1.7 成都车展趋势六:******

1.8 成都车展趋势七:******

1.9 成都车展趋势八:******

1.10 主要参展车型一览

1.11 成都车展特色车型汇总


专题2:主机厂OTA追踪(2024年10月)

1.2.1 1-10月 OTA整体情况

1.2.2 1-10月 OTA整体情况-分品牌(1)

1.2.3 1-10月 OTA整体情况-分品牌(2)

1.2.4 10月OTA汇总表

1.2.5 海狮07 EV迎OTA升级,新增增高快领航(HNOA)等11项功能

1.2.6 问界M5和问界M7开启OTA升级

1.2.7 别克GL8陆尊PHEV年度最大规模OTA,新增智慧领航功能

1.2.8 极氪007推送OS6.2,升级NZP、LCC拥堵防加塞

1.2.9 智界S7推送V4.5.6.5版本OTA,新增ADS 3.0城区智驾

1.2.10 理想智驾“端到端+VLM”推送

1.2.11 智己推送IMOS3.2.0,无图城市NOA全国全系正式开通

1.2.12 小米SU7 OTA 升级,全量推送全国都能开的城市NOA


02

市场趋势

2.1 趋势一:特斯拉无人驾驶激起鲶鱼效应,车企纷纷公布Robotaxi路线图

2.2 趋势二:国内自动驾驶产业链企业掀起“上市潮”,海内外企业融资进展频频


2.3 趋势三:******

2.3.1 案例一:******

2.3.2 案例二:******

2.3.3 案例三:******

2.3.4 案例四:******


03

新车研究

3.1 极氪MIX

3.1.1 智舱亮点

3.1.2 智驾亮点


3.2 长安启源E07

3.2.1 智舱亮点

3.2.2 智驾亮点


3.3 深蓝S05

3.3.1 智舱亮点

3.3.2 智驾亮点


3.4 岚图知音

3.4.1 智舱亮点

3.4.2 智驾亮点


3.5 smart精灵#5

3.5.1 智舱亮点

3.5.2 智驾亮点


04

数据监测

4.1 ADAS分等级数据

4.1.1 中国乘用车 (L1-L2.9) 装配量

4.1.2 中国乘用车 (L1-L2.9) 装配率

4.1.3 中国乘用车 (L1) 装配量及装配率/分OEM,价格

4.1.4 中国乘用车 (L1) 装配量及装配率/分品牌,车型

4.1.5 中国乘用车 (L2) 装配量及装配率/分OEM,价格

4.1.6 中国乘用车 (L2) 装配量及装配率/分品牌,车型

4.1.7 中国乘用车 (L2+) 装配量及装配率/分OEM,价格

4.1.8 中国乘用车 (L2+) 装配量及装配率/分品牌,车型

4.1.9 中国乘用车 (L2.5) 装配量及装配率/分OEM,价格

4.1.10 中国乘用车 (L2.5) 装配量及装配率/分品牌,车型

4.1.11 中国乘用车 (L2.9) 装配量及装配率/分OEM,价格

4.1.12 中国乘用车 (L2.9) 装配量及装配率/分品牌,车型

4.1.13 中国乘用车 (L2+及以上) 装配量及装配率/分OEM,价格

4.1.14 中国乘用车 (L2+及以上) 装配量及装配率/分品牌,车型


4.2 ADAS分功能数据

4.2.1 中国乘用车ADAS功能装配量及装配率/整体

4.2.2 中国乘用车ADAS功能装配量及装配率/分月度

4.2.3 中国乘用车ADAS功能装配量/分价格

4.2.4 中国乘用车ADAS功能装配率/分价格

4.2.5 LCA装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.6 AEB装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.7 ACC装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.8 ACC STOP&GO 装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.9 LKA装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.10 TJA装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.11 ICA装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.12 ALC装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.13 APA装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.14 APA融合装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.15 AVS装配量及装配率/分品牌及车型

4.2.16 APA系统集成商市场份额

4.2.17 AVS系统供应商市场份额


4.3 智驾OS/软件/域控及芯片供应商市场数据

4.3.1 中国乘用车市场[L2+及以上]智驾OS供应商市场份额

4.3.2 中国乘用车市场[L2+及以上]ADAS集成商市场份额

4.3.3 中国乘用车市场[L2+及以上]ADAS软件/算法供应商市场份额

4.3.4 中国乘用车市场[L2+及以上]域控供应商(行泊一体)市场份额

4.3.5 中国乘用车市场[L2+及以上]域控芯片供应商(行泊一体)市场份额

4.3.6 中国乘用车市场[L2+及以上]域控主芯片方案(行泊一体)份额走势

4.3.7 中国乘用车市场[L2+]域控主芯片方案(行泊一体)份额走势

4.3.8 中国乘用车市场[L2.5]域控主芯片方案(行泊一体)份额走势

4.3.9 中国乘用车市场[L2.9]域控主芯片方案(行泊一体)份额走势


4.4 ADAS高精地图供应商市场数据

4.4.1 中国乘用车市场高精地图供应商市场份额

4.4.2 中国乘用车市场高精地图供应商市场装配情况


05

新闻事件

法律法规

5.1 成都出台智能网联汽车道路测试实施细则


主机厂

5.2 马斯克发布特斯拉Robotaxi:取消方向盘刹车电门

5.3 蔚来宣布进入中东、北非市场,将在阿联酋建立技术研发中心

5.4 蔚来中国获战略投资者33亿元新一轮增资,领航辅助总里程已超13.1亿公里

5.5 广汽埃安与Momenta达成战略合作,研发量产更高级别智驾方案

5.6 智己智能驾驶技术日:发布“一段式端到端直觉智驾大模型”

5.7 零跑全球战略发布会,全新B系列首款车型B10亮相

5.8 小鹏汽车发布AI天玑5.4.0 首发搭载小鹏P7+

5.9 宝马2025年起在华量产“车路云一体化”技术车型


ADAS及无人驾驶方案厂商

5.10 四维图新发布智驾方案及舱行泊一体芯片

5.11 滴滴自动驾驶完成近3亿美元C轮融资 广汽集团领投

5.12 轻舟智航完成数亿元C+轮融资

5.13 小马智行自动驾驶出行服务接入高德平台

5.14 小马智行将获广汽集团2700万美元投资,并与卢森堡出行公司Emile Weber签署谅解备忘录

5.15 文远知行发布全新量产Robotaxi GXR,取消副驾、隐藏式B柱

5.16  Bot.Auto完成2000万美元Pre-A轮融资,加速L4级自动驾驶卡车业务发展


智驾产业链

5.17 辉羲智能发布首款芯片光至R1,加速高阶智驾规模落地

5.18 芯擎科技“星辰一号”自动驾驶芯片点亮 2025量产

5.19 地平线正式于港交所挂牌上市

5.20 高通智能驾驶至尊版平台发布,支持端到端智驾,满足40多个传感器需求


百人谈

5.21 特斯拉推无人驾驶出租车,人类司机“饭碗”会受冲击吗?

5.22 车坛“老将”谈智能汽车:抓机遇、看趋势、聊智驾



往期回顾:


智舱月报:

主机厂加强用户私密信息保护 ,“隐私声盾” “无痕模式”纷纷上线——《智舱月报(2024年第9期)》

儿童安全座椅将实现“全面智能”,通过语音打通座舱生态——《智舱月报(2024年第8期)》

2024年前7月,乘用车扬声器安装量同比增长14.9%——《智舱月报(2024年第7期)》

座舱OTA提速,智能化、舒适化、安全化是方向——《智舱月报(2024年第5期)》
智能座舱洞察:"大屏化"趋势,10英寸以上中控超80%——《智舱月报(2024年第2期)》 

智驾月报:

国内智驾SoC厂商市占率扩大,理想、长城自研芯片押注RISC-V ——《智驾月报(2024年第8期)》

前7月L2+及以上装配率达13.5%,合资加入“全国都能开”竞赛——《智驾月报(2024年第7期)》

AEB场景研究:前5月装配率62%,制动场景朝侧向、后方拓展——《智驾月报(2024年第6期)》

智驾洞察:2024H1 ADAS OTA更新近400条目,合资厂商加码无图智驾——《智驾月报(2024年第5期)》 

智驾洞察:1-5月300+ADAS类OTA,多家OEM新增机械车位泊车功能——《智驾月报(2024年第4期)》

智驾洞察:亿咖通自研智驾芯片,L2.5装车量同比增175%——《智驾月报(2024年第2期)》

车联网月报:

10月近20家品牌500+条目OTA升级 ,多模态语音控车能力升级成亮点——《车联网月报(2024年第9期)》

前三季度OTA升级频次增多,娱乐生态仍为重点——《车联网月报(2024年第8期)》

3A游戏迎上新风口,多车企测试《黑神话:悟空》——《车联网月报(2024年第7期)》

智能车载系统装配率将超85%,AI大模型加速上车——《车联网月报(2024年第3期)》

传感器月报:

前8月L2.5级功能装配量达48.3万辆,标配高速NOA成主——《传感器月报(2024年第9期)》

2024年1-8月激光雷达安装量突破80万颗,同比大增251.9%——《传感器月报(2024年第8期)》

L2.9配置研究:车企探索视觉为主的方案,以更低成本实现高阶智驾——《传感器月报(2024年第7期)》  

环视场景研究:2024H1环视摄像头安装量达1811万颗,朝转向盲区影像拓展——《传感器月报(2024年第6期)》  

智驾传感器洞察:“芯片化”降本,3颗LiDAR方案加速上车——《传感器月报(2024年第3期)》  

黑科技月报:

汽车黑科技研究:双eSIM卡配置,有望在出海中发挥更大价值——《黑科技月报(2024年第8期)》
碳纤维复合材料CFRP新型应用专题研究——《黑科技月报(2024年第6期)》
裸眼3D专题研究——《黑科技月报(2024年第5期)》
全景天幕专题研究——《黑科技月报(2024年第4期)》
数字格栅专题研究——《黑科技月报(2024年第3期)》
车载健康专题研究——《黑科技月报(2024年第2期)》

AIGC应用专题研究——《黑科技月报(2024年第1期)》



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