佐思汽研发布《中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》。
2024年1-8月,中国乘用车L2.5等级标配和预埋装配量达48.3万辆,同比增长112.1%。其中,标配装配量35.8万辆,同比增长88.8%,主要受奔驰E级、理想L6/L7 Pro等车型销量拉动;预埋装配量为12.6万辆,同比增长227.4%,主要受极氪001/007等车型销量拉动。
从装配率看,2024年1-8月,L2.5等级标配和预埋装配率由2023年的2.2%升至3.6%,增加了1.4个百分点。其中,标配装配率2.7%,增加了1.2个百分点;预埋装配率0.9%,增加了0.6个百分点。
2022-2024年中国乘用车L2.5等级装配量
单位:万辆
来源:佐思汽研《中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告 (2024年第9期)》
根据佐思数据库,2024年1-8月,L2.5等级(标配)车型传感器配置TOP3为6V1R(43.6%)、2V5R(21.4%)和7V5R(10.1%);预埋传感器配置TOP3为7V1R1L(48.8%)、8V5R(16.6%)和2V5R(13.0%)。
一是视觉+雷达,占L2.5(标配)车型传感器类型的91.4%。该方案以6V1R为主,搭载品牌为理想汽车,代表车型为理想L6 Pro/L7 Pro等;例如理想L6 Pro,其ADS传感器配置为6V(1*前视单目、4*周视、1*后视)1R,可实现高速 NOA(变道超车 / 出入匝道)、自动泊车、离车泊入等功能。 二是视觉+雷达+激光雷达,占L2.5(标配)车型传感器类型的8.6%。该方案以7V5R1L为主,搭载品牌为零跑汽车,代表车型为零跑C10/C11等。以零跑C10为例,其搭载2*8MP前视单目、4*周视、1*后视、5*毫米波和1*AT128激光雷达,并支持高速路段和城市快速路段的NAP城市领航辅助系统,在高速/高架路况下,可完成自主超车、上下匝道、微避障的动作。
硬件预埋实现L2.5功能的车型主要位于25-30万元区间,该区间搭载品牌为极氪、岚图汽车等,代表车型为极氪001、岚图FREE、岚图追光等。
一是视觉+雷达,占L2.5(硬件预埋)车型传感器类型的49.9%。该方案以8V5R为主,代表车型为极氪007(2023年12月上市)。 二是视觉+雷达+激光雷达,占L2.5(硬件预埋)车型传感器类型的48.8%。该方案以7V1R1L为主,代表车型为极氪001(2024年2月上市)。 三是纯视觉方案,占L2.5(硬件预埋)车型传感器类型的1.3%。该方案为3V,搭载车型为iCAR 03(2024年2月上市)。具体来看,iCAR 03搭载一对800万像素前视惯导立体双目摄像头和一颗300万像素后视单目摄像头。该车型可以不依赖高精地图,支持城市记忆领航(可支持10条最长150km的出行线)、及自动上下匝道、分合流处理、最优车道选择、智能调速连躲避大货等高速NOA功能。
2024年1-8月L2.5等级标配和预埋传感器配置TOP3
来源:佐思汽研《中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告 (2024年第9期)》
未来,随着无图方案进一步成熟,纯视觉方案将在L2.5等级占比将进一步扩大。2024年9月,大卓智能基于车云一体开发平台“卓行平台”研发了无图/轻图的高速领航辅助智驾解决方案(大卓高速NOA),基于地平线征程芯片,提供5V5R和7V3R两种传感器搭载方案,可实现L2+级别的高速NOA、城市记忆领航、自动泊车APA/RPA和记忆泊车HPA等功能。另外,L2.5等级传感器减配也将成为趋势。2024年8月,采埃孚发布高速公路自动驾驶领航辅助系统RFA(Route Following Assist)。RFA系统包括5R1V、5R5V、5R6V等多种传感器配置,实现行泊一体功能,且该系统最低可下探至1500元以内的高速NOA解决方案。
《中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告(2024年第9期)》目录
页数:118页
01
专题洞察
专题:L2.5传感器配置
1.1 整体中国乘用车L2.5装配量及装配率:2024年前8月L2.5装配量已超2023年全年
1.2 中国乘用车L2.5(标配)传感器方案特点
1.2.1 中国乘用车L2.5(标配)传感器方案分价位(1):视觉+雷达方案主要分布在20-25万元区间
1.2.2 中国乘用车L2.5(标配)传感器方案分价位(2):视觉+雷达+激光雷达方案主要分布在15-20万元区间
1.2.3 L2.5(标配)等级车型传感器配置及主要功能汇总对比(1)-视觉+雷达车型
1.2.3 L2.5(标配)等级车型传感器配置及主要功能汇总对比(2)-视觉+雷达+激光雷达车型
1.2.4 采用视觉+雷达方案的L2.5(标配)车型案例:理想L6 Pro
1.2.5 采用视觉+雷达方案的L2.5(标配)车型案例:魏牌 蓝山
1.3 中国乘用车L2.5(硬件预埋)传感器方案特点
1.3.1 中国乘用车L2.5(硬件预埋)传感器方案分价位:纯视觉方案分布在15-20万元区间
1.3.2 L2.5(硬件预埋)等级车型传感器配置及主要功能汇总对比
1.3.3 采用纯视觉方案的L2.5(硬件预埋)车型案例:2024款iCAR 03
1.3.4 采用纯视觉方案的L2.5(硬件预埋)车型案例:2025款岚图FREE 318 四驱探索版
1.4 中国乘用车L2.5传感器配置趋势
1.4.1 L2.5传感器配置趋势一:L2.5车型主要以标配高速NOA功能为主
1.4.2 L2.5传感器配置趋势二:当前主流配置为10~11V+1~5R,未来有进一步简配可能
1.4.2.1 趋势二案例:******
1.4.2.2 趋势二案例:******
1.4.3 L2.5传感器配置趋势三:******
02
市场趋势
2.1 趋势一:15-20万区间配备激光雷达的中低端车型将持续增加
2.2 趋势二:国内SPAD-SoC技术发展趋势
2.2.1 国产SPAD-SoC在点云分辨率上实现大幅提升
2.2.2 ******
2.2.3 ******
2.2.4 ******
03
新车研究
3.1 极氪MIX
3.1.1 智舱亮点
3.1.2 智驾亮点
3.2 长安启源E07
3.2.1 智舱亮点
3.2.2 智驾亮点
3.3 深蓝S05
3.3.1 智舱亮点
3.3.2 智驾亮点
3.4 岚图知音
3.4.1 智舱亮点
3.4.2 智驾亮点
3.5 smart精灵#5
3.5.1 智舱亮点
3.5.2 智驾亮点
04
数据监测
4.1 整体摄像头安装量及同比
4.2 前视摄像头-整体安装量分OEM
4.3 前视摄像头-安装量分价格
4.4 前视摄像头-安装量分品牌及车型
4.5 前视一体机-供应商市场份额
4.6 前视模组-供应商市场份额
4.7 周视摄像头-整体安装量分OEM
4.8 周视摄像头-安装量分价格
4.9 周视摄像头-安装量分品牌及车型
4.10 环视摄像头-整体安装量分OEM
4.11 环视摄像头-安装量分价格
4.12 环视摄像头-安装量分品牌及车型
4.13 环视摄像头-供应商市场份额
4.14 倒车摄像头-整体安装量分OEM
4.15 倒车摄像头-安装量分价格
4.16 倒车摄像头-安装量分品牌及车型
4.17 座舱摄像头(含DMS及OMS)-整体安装量分OEM
4.18 座舱摄像头(含DMS及OMS)-安装量分价格
4.19 座舱摄像头(含DMS及OMS)-安装量分品牌及车型
4.20 行车记录仪摄像头-整体安装量分OEM
4.21 行车记录仪摄像头-安装量分价格
4.22 行车记录仪摄像头-安装量分品牌及车型
4.23 毫米波雷达-整体安装量分OEM
4.24 毫米波雷达-安装量分装配方案
4.25 毫米波雷达-安装量分价格
4.26 毫米波雷达-安装量分品牌及车型
4.27 毫米波雷达-安装情况分频段
4.28 毫米波雷达-前向雷达供应商市场份额
4.29 毫米波雷达-后雷达供应商市场份额
4.30 毫米波雷达-角雷达供应商市场份额
4.31 超声波雷达-整体安装量分OEM
4.32 超声波雷达-安装量分装配方案
4.33 超声波雷达-安装量分价格
4.34 超声波雷达-安装量分品牌及车型
4.35 激光雷达-整体安装量分OEM
4.36 激光雷达-安装量分装配方案
4.37 激光雷达-安装量分价格
4.38 激光雷达-安装量分品牌及车型
4.39 激光雷达-供应商市场份额
05
新闻事件
摄像头、视觉及其它传感器
5.1 保隆科技前视一体机和雷达项目获得头部自主品牌车企定点
5.2 豪威推出全新3.0μm像素汽车CIS,采用TheiaCel™技术
5.3 豪威集团与飞利浦合作开发业内首个车内驾驶员健康监测解决方案
5.4 豪威集团推出专为无LED闪烁的汽车摄像头设计的全新1200万像素图像传感器
5.5 豪威集团推出三款全新3.45微米像素产品,扩展机器视觉BSI全局快门传感器产品家族
5.6 索尼发布车载摄像头ISX038图像传感器,可同时输出RAW和YUV图像
5.7 睿创微纳车载红外热成像获吉利极氪汽车定点
5.8 光学厂商弘景光电IPO获深交所上市委会议通过
5.9 加速高端CMOS图像传感器芯片国产化进程,创视半导体完成新一轮数亿元融资
5.10 英飞凌推出用于汽车应用识别和认证的新型指纹传感器IC
激光雷达
5.11 炬光科技获得欧洲知名汽车Tier1激光雷达项目新定点
5.12 Aeva被某欧洲乘用车OEM自动驾驶项目选中
5.13 AION RT“掀桌子”,A+级轿车首搭激光雷达高阶智驾
5.14 睿熙科技芯片集成于图达通激光雷达,已应用于蔚来的第四代换电站
5.15 速腾聚创与广汽埃安签订战略合作,新增多款车型定点
5.16 禾赛激光雷达助力长安启源E07成功上市
5.17 禾赛科技与上汽大众达成合作意向,并获零跑汽车下一代车型平台激光雷达独家定点
5.18 英飞凌推出新型车规级激光驱动器IC——IRS9103A
毫米波雷达及超声波雷达
5.19 经纬恒润携手Arbe开发基于雷达的高级辅助驾驶系统,为汽车制造商打造激光雷达替代新方案
5.20 华勤技术公布2024年第三季度财报,第三季度单季营收创历史新高
往期回顾:
智能座舱洞察:"大屏化"趋势,10英寸以上中控超80%——《智舱月报(2024年第2期)》
智驾月报:
智驾洞察:亿咖通自研智驾芯片,L2.5装车量同比增175%——《智驾月报(2024年第2期)》
前三季度OTA升级频次增多,娱乐生态仍为重点——《车联网月报(2024年第8期)》
智能车载系统装配率将超85%,AI大模型加速上车——《车联网月报(2024年第3期)》
智驾传感器洞察:“芯片化”降本,3颗LiDAR方案加速上车——《传感器月报(2024年第3期)》
汽车黑科技研究:双eSIM卡配置,有望在出海中发挥更大价值——《黑科技月报(2024年第8期)》
AIGC应用专题研究——《黑科技月报(2024年第1期)》
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