大道连豫鄂，长路耀中原。12月28日，我局投资建设的焦作至唐河高速公路方城至唐河段建成通车仪式成功举行。
南阳市政府办副主任张玉坤；南阳市交通运输局党组书记、局长张栓誉，党组成员、市交通运输综合行政执法支队支队长贾志强，南阳交通建设投资集团有限公司党委书记、董事长师松立，总经理王文东，副总经理刘志献；社旗县人民政府副县长王亚飞；公司党委书记、董事长肖俊生，局安装公司副总经理申达锋、副总经理常红庆等出席通车仪式。仪式由南阳市交通运输局党组成员、副局长范庆卫主持。会上，张玉坤宣布项目正式通车，张栓誉、刘志献、肖俊生分别致辞。
方唐高速项目北起方城境内兰南高速，向南延伸至豫鄂界，全长101.896公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计时速120公里。由我局投资建设的一标段位于方城县境内，全长16.43公里，沿线上跨G345国道、兰南高速、S103省道、南水北调干渠、G234国道，下穿郑万高铁,共有互通3处，涵洞通道40道，桥梁38座。方唐高速是河南省高速公路“13445工程”的重要组成部分，建成后将极大缩短方城、社旗、唐河等地间的时空距离，提高区域内的交通便利性和出行效率。作为连通豫鄂两省的交通要道，项目的建成通车，对进一步完善河南省高速公路网布局，加强中原城市群和长江中游城市群之间的联系，优化区域经济布局，增进民生福祉具有重要意义。
万事开头难，实干以为先。方唐高速为平原高速、线性工程，项目前期面临平原取土难、沿线协调难等诸多问题。关键时刻，公司迅速成立项目指挥部，通过高密高效对接协调各级政府、项目公司、交通管理部门，项目建设得以顺利推进。
为了快速推动项目建设，指挥部以计划为抓手，积极统筹协调，指导项目部精心编制科学细致的施工计划，将任务分解到天，产值分解到人，构建紧密高效的进度监控机制。在南水北调特大桥施工的关键节点，指挥部指导项目团队制定了全封闭式的围挡结构、防渗截水沟、双层防渗膜泥浆池等一系列完善且高效的环保措施，全方位保障南水北调工程的水质安全和生态环境不受施工活动的干扰。在方唐高速公路通车之年，指挥部联合项目团队组织开展“大干70天，决胜10·30”劳动竞赛，倒排工期，迅速掀起施工高潮，8-10月产值超预期目标，完成率131.88%，为项目顺利通车奠定坚实基础。同时，指挥部积极对接业主单位，通过不懈沟通对接，项目下半年单笔回款取得了傲人成绩，对项目全线通车提供了坚实有力的保障。
项目团队在工程局、各参建单位的全力支持下，积极开展技术攻关，与西安交通大学建立合作机制，共同解决施工难题。通过科技创新优化钢箱梁安装、南水北调T构等施工工艺，加快施工进度。在南水北调特大桥主桥转体施工中，项目团队研发并应用了大吨位转体桥梁平转施工方法、转体桥梁高精度球铰施工方法等10余项创新技术，形成了一整套跨越水源保护区的施工技术方案，获得了国家级QC成果1项、省级QC成果9项，发明专利5项，申报SCI论文5篇。同时，项目团队采用带有智能温控系统的摊铺机等先进技术和设备，确保沥青在摊铺过程中温度稳定，避免质量波动，并通过高精度传感器实时监测摊铺厚度、宽度和平整度，确保摊铺层均匀一致，符合设计要求。
在指挥部的指导下，项目团队通过对上跨兰南高速钢箱梁施工、南水北调特大桥主桥施工和涉铁段线路施工等关键施工方案进行优化，节约工期156天。2023年，项目公司组织开展联合劳动竞赛，公司指挥部联合项目团队精心组织策划，与项目施工人员全力以赴，项目履约检查连续十个月排名第一，在“大干二季度”“促投资 保通车 大干百天”劳动竞赛中荣获全线第一名，获业主书面表彰。
自开工以来，项目先后接受省交通运输厅、省质检站、南阳市政府、市政协、市交通运输局、方城县政府等社会各界检查观摩15次，对项目的高标准管理、高质量履约给予了高度评价，并受到了南阳广播电视台、方城广播电视台等地方媒体多次报道。项目管理团队高效完成了现浇箱梁的精准浇筑、钢箱梁的高效吊装，南水北调特大桥主桥下构的稳固搭建以及预制梁板的高质量生产等一系列控制性节点任务，为项目的顺利推进和后续发展奠定了坚实基础，也为整个行业树立了典范。
党建与团建协同发力。通过组建党员先锋队与青年突击队、开展劳动竞赛等多种方式，全面激发参建人员潜能，助推项目高质量建设。项目先后获评南阳市“青年文明号”“工人先锋号”“中原经济区重大基础设施全国引领性劳动竞赛”优胜项目、“红色基石・先进基层党组织”、局“青年突击队”、局“廉洁文化示范点”等多项荣誉，有效提升了团队整体的凝聚力和战斗力，为项目的高质量建设奠定了坚实基础。同时，公司指挥部携手兄弟单位，深入挖掘项目的建设亮点与创新举措，工程中的关键技术突破、高效的施工管理模式等，对方唐高速公路项目重大节点展开全面多视角的新闻宣传，在新华社、中央电视台、中新网、河南日报等20余家主流媒体宣传报道20余次，极大提升工程局品牌影响力。
图文来源：李亚林、高海江
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