“我们已经开始使用现有的平台来制作我们的四轮车，并打造了了定制化的后两轮驱动组件，这样就可以轻松的将三轮车变成四轮车。这使得很多人来找我们定制产品。”
“之前，我的设计理念经常会被原型制作所限制。而3D打印的出现，可以使我更专注于设计出更适合、更实用的部件。”
依托于3D打印技术，Utah Trikes现在可以轻松制作出可测试的原型件。
定制化存在着两大挑战：时间和成本。
可能客户只需要100个零件，但小批量生产将无法很好的控制成本。
——Ashley Guy
Utah Trikes总裁兼首席执行官
Utah Trikes的下一步计划是试图解决其生产制造的问题。
我们的数控机床基本处于不间断运行的状态，没有可靠的工装夹具总会带来不少麻烦，因为我们需要花费很多人工去制作原型。
这给我们带来了很多困难，因为这也没有使用到夹具和固定装置，这意味着需要大量的时间和人工来打样。
——Ashley Guy
Utah Trikes总裁兼首席执行官
同时随着零件变得越来越复杂，Utah Trikes越来越难以外包。Utah Trikes需要的是能够制作出他们可测试的原型件，这样既能节约成本又能节省时间。
这时，3D打印出现在Guy的脑海里。“我总是有些想法，但不清楚具体改怎么实现。”没过多久，Guy和他的团队就找到3D打印。
在制造过程的各个阶段都能使用Stratasys FDM 尼龙12碳纤维，这对Utah Trikes来说是一个全新的改变。
通过3D打印，设计过程不再受加工限制的阻碍。
我不再被原型设计所限制。我现在可以专注于设计出更适合、更实用的部件，而不用担心如何将铝材成型或如何将碳纤维铺到模具上。
——Ashley Guy
Utah Trikes总裁兼首席执行官
Utah Trikes的设计师现在可以花更多的时间来完专注他们的设计，实现更好的创作。
盖伊已经确保Utah Trikes的整个团队现在都可以使用CAD软件，因此他们可以轻松地设计，并且打印他们的设计，一气呵成。
“即使是机械师也可以根据自己的需求进行设计，然后简单地打印出来，”盖伊说。“我花了一段时间才明白，我们现在可以为功能而不是加工而设计。”
然而，新设计测试的问题仍然存在。在寻找能够制造真正生产零件的打印机时，Guy的调查让他找到了Stratasys Fortus 3D打印机。
“我们一开始使用尼龙12材料，它让我们完成了75%的任务，”Guy说。“我们用其他材料打印的零件做了一个四面体原型，这些材料要么太硬，要么太软。”
“FDM尼龙12碳纤维真是太棒了。它改变了我们的一切，”Guy说。
他指出，这种材料的强度以及其可溶性支撑是改变行业规则的因素。并且，“我们可以将零件放入滚揉机中过夜，不需要进行二次加工，最后得到的原型表面就是是光滑、抛光的。”Guy说。
这是一项真实的测试结果！当把一个零件安装在三轮车上，然后骑着它下山的时候，只有Stratasys的尼龙12碳纤维能撑得住。
——Ashley Guy
Utah Trikes总裁兼首席执行官
Utah Trikes公司正在生产的一款脚踏动力轮椅有450个不同的零件，其中120个是3D打印的。对定制制造商来说，令人感到不可思议的还有，Stratasys可以实现实时打印，这意味着他们可以在现场设计随即进行3D打印。这使生产时间从两个月缩短到两周，公司的成本降低了8-10倍。
据Guy介绍，“Stratasys FDM尼龙12碳纤维零件的打印速度更快，刚度重量性能更优，重复性也比我们所见过的任何其他3D打印技术更好。”
盖伊列举了FDM尼龙12碳纤维优越的机械性能，以及其在制造过程的各个阶段的应用能力，从快速原型设计到工装夹具，从个性化定制到最终生产部件，FDM 尼龙12碳纤维都能够在极短的时间内完美实现。
有了FDM尼龙12碳纤维，我们就能制造出原本无法制造的零件。
——Ashley Guy
Utah Trikes总裁兼首席执行官
